KYMCO XCITING S 400 全台首試 配備提升造型進化

外型

有點令人心動

雖然心目中的第一仍是16年tmax
LensHuey wrote:
重點是售價~...(恕刪)


重點是車廂~

大羊車廂這麼小賣15萬我也不考慮

至少要能放兩頂3/4才算合格
一台車要能夠成為佳話,一定要有個亮點

X-MAX,X姊姊雖是進口車,但有個突破山河21.8W低價
有TCS還賣這種價格,TCS真可以當送的!
佳話!

R3,承襲YZF之名,
有著設計正確的雙眼頭燈和精緻車尾,
雙缸! DOHC! 320c.c.!
同樣是進口車,一樣賣驚喜價
佳話!

T媽媽,原本一二代已經很強了,
上市的三代還蕪存菁.把後面泡油的鍊條箱 廢掉換成搖臂+皮帶終傳
後來小改版後更升級倒叉,
要知道已是雙三角台,再昇成倒叉那剛性多優秀,
根本就是檔車~~
重點是還賣佛心價(剛開始賣的時候拉..不是雙尾燈這代)
佳話!


那麼來看看刺激400S,

喔!看了十幾年的鷹眼大頭佛終於修飾了
喔!原本就好看的三柵造型尾燈,更狂了
喔!加入手機可以連動螢幕的功能了

其他呢
引擎?喔...
車架?喔...
傳動?喔...
避震系統?喔...

我知道了,就跟勁戰一樣嬤
都沒改,最擅長的阿!

其他還缺什麼才能成為佳話,前幾樓都有提到
我就不提了

從前我們說刺激是旗艦,刺激最威,
現在看來,有AK了
刺激就可以退位變成一般車款了

敬過去刺激的美好
謝謝光陽讓我們懂刺激
基本上就是換殼繼續賣(跟勁戰一樣),
個人最在意的1.車高(還變高)2.車廂(沒變大)...
其他像是後照鏡前移(必改)
所以還是跳過吧!
不過外型是真的不錯啦!(看看三陽的JOYMAX Z 300)
400cc等級還在用後雙槍
國產車沒人要支持不是沒有原因的
買漢堡400去~

roger_chou wrote:
400cc等級還在用後雙槍
國產車沒人要支持不是沒有原因的
買漢堡400去~(恕刪)


漢堡大哥650表示:......
應該說第一代刺激400車系剛出時定位為運動大羊,大家就很期待能上中置,結果還是雙槍,改款來到二代還是一樣。

這台車行有實車,當時有以刺激400前車主的觀點來看這台,我覺得可能因為置腳的地方有內縮,所以170~172以下的人會明顯感受跟舊款的不同,腳的著地性更好。
坐墊造型不喜歡,而且置物空間也太小了,至少要可以放兩頂3/4安全帽

AndreaBargnani wrote:
所以170~172以下的人會明顯感受跟舊款的不同,腳的著地性更好。


可能要失望了
小弟172~ 要很墊腳
跟舊款的400差異不大
原本很期待~ 但試坐後很失望

座位變高也變得很戰鬥 , 不RV

zcs0125 wrote:
X-MAX,X姊姊雖是進口車,但有個突破山河21.8W低價
有TCS還賣這種價格,TCS真可以當送的!
佳話!...(恕刪)


查了一下 s400的價格是22.8萬

用400cc來打你300cc的xmax,光陽想收復山河的意圖其實很明顯!

只是願意花二十多萬元買一台機車的消費者,他們考量的事情可能就跟大多數消費者不一樣了。這也是ak550無法滿街跑的主因。
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