柯董對AK550售價提出看法了









光陽表示無法一一說明
台灣人自己看著辦
大翔黑熊 wrote:
最近AK550售價...(恕刪)

台灣銷售量與售價的關係是。。。這是進口車嗎?跟我扯量。。。
1. 物料成本取決於光陽此車的總生產規模,與單一區域銷售量一點關係都沒有,而是你跟你的經銷商想海撈多少?
2. 銷售、倉儲、保修管道都是要砸錢建立的,這部分國內會比歐洲燒錢?
3. 台灣沒量???你是被X-Max 打廢了是吧,台灣售價訂貴貴然後來說台灣沒市場。。。

拿台灣人對光陽的相挺去補貼海外市場的經營,被揭穿不認錯還鬼扯蛋,這種公司還是讓他下架吧,國外有市場那你就滾去印尼生產你的A凱子550去吧~
Savage King wrote:
台灣銷售量與售價的關...(恕刪)


真的 有同感
打死都不會再買 胱癢 的機車
連150以下都不買
真的是垃圾廠商
本身對這台車沒啥成見,甚至覺得算近年國產的佳作了

但是價格策略依然是賺台灣人,低價搶國外市場策略,

真的很不欣賞~台灣市場小,銷量不多,但你產地國是

台灣,不用一些出口費用,卻比你裝船加了一堆費用的

外銷售價還高,真的很不欣賞~~~~~~這開價。想清楚

你自己的定位吧,如果以後進口機車雖然都是在東南亞

生產,但是都訂出全球戰略價,光陽還能剩多少死忠的

台灣擁護者呢~~~別說要支持國產,合理的策略,應該會

博得美名,但是這樣玩,遲早擁護者會慢慢流失的。車

很不錯,有許多亮眼的新設計,但想到產地國卻買到進

口車價格,非產地國卻買得像產地國的售價,個人覺得

呵呵 就是有點說不上的怪 ~~~~
腳踏車界世界一哥捷安特
在台灣的售價遠比國外便宜
所以甚麼市場小這種說法根本不通

而且我記得台灣機車數量跟密度都是世界前幾的
好像還曾經是第一
所以市場應該不算小吧
柯董~你覺得台灣市場小~我真的覺得去買進口的才對的起我的良知~~失望
如果你是說我要養一群RD人材
養公司的員工而生存下去所以價格高了點
我還可以接受~~但官僚式回答避重就輕~唉

台灣是水果王國~在台灣買國產水果永遠比在國外買便宜
台灣是機車王國~在台灣買國產機車永遠不會比進口來的便宜
真的很諷刺 也很無奈
最扯的是台灣消基會也站在胱癢
政府說 為了刺激外銷 所以免貨物稅
好 這邊台灣人民可以理解
所以內銷機車有貨物稅沒關係
難道外銷到德國 不用運輸費
所以少個貨物稅 德國賣32萬
阿我們多個貨物稅 就38萬
我很想問問 奇怪真奇怪
人家日本怎麼外銷德國 沒這種情況
怎麼我們台灣的國產車價格怎麼奇特
台灣薪資水平低就算了
這些官商 吃相越來越難看
國產賣的比外銷貴
我到底是看了三小

tomfanny wrote:
台灣薪資水平低就算
...
我到底是看了
...
(恕刪)


施主眼睛業障重哦,那個國內價是佛心價,國外的才是盤子價!

唉⋯說穿了就是因爲政府稅制保護著這些人,一個產業保護了幾十年,然後只會坑台灣人。
不知道這能否陳情修法,如果市場不開放,那些車廠都是把台灣人當傻仔。
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