大翔黑熊 wrote:最近AK550售價...(恕刪) 台灣銷售量與售價的關係是。。。這是進口車嗎?跟我扯量。。。1. 物料成本取決於光陽此車的總生產規模,與單一區域銷售量一點關係都沒有,而是你跟你的經銷商想海撈多少?2. 銷售、倉儲、保修管道都是要砸錢建立的,這部分國內會比歐洲燒錢?3. 台灣沒量???你是被X-Max 打廢了是吧,台灣售價訂貴貴然後來說台灣沒市場。。。拿台灣人對光陽的相挺去補貼海外市場的經營,被揭穿不認錯還鬼扯蛋,這種公司還是讓他下架吧,國外有市場那你就滾去印尼生產你的A凱子550去吧~
本身對這台車沒啥成見,甚至覺得算近年國產的佳作了但是價格策略依然是賺台灣人,低價搶國外市場策略,真的很不欣賞~台灣市場小,銷量不多,但你產地國是台灣,不用一些出口費用,卻比你裝船加了一堆費用的外銷售價還高,真的很不欣賞~~~~~~這開價。想清楚你自己的定位吧,如果以後進口機車雖然都是在東南亞生產,但是都訂出全球戰略價,光陽還能剩多少死忠的台灣擁護者呢~~~別說要支持國產,合理的策略,應該會博得美名,但是這樣玩,遲早擁護者會慢慢流失的。車很不錯,有許多亮眼的新設計,但想到產地國卻買到進口車價格,非產地國卻買得像產地國的售價,個人覺得呵呵 就是有點說不上的怪 ~~~~
柯董~你覺得台灣市場小~我真的覺得去買進口的才對的起我的良知~~失望如果你是說我要養一群RD人材養公司的員工而生存下去所以價格高了點我還可以接受~~但官僚式回答避重就輕~唉台灣是水果王國~在台灣買國產水果永遠比在國外買便宜台灣是機車王國~在台灣買國產機車永遠不會比進口來的便宜
真的很諷刺 也很無奈最扯的是台灣消基會也站在胱癢政府說 為了刺激外銷 所以免貨物稅好 這邊台灣人民可以理解所以內銷機車有貨物稅沒關係難道外銷到德國 不用運輸費所以少個貨物稅 德國賣32萬阿我們多個貨物稅 就38萬我很想問問 奇怪真奇怪人家日本怎麼外銷德國 沒這種情況怎麼我們台灣的國產車價格怎麼奇特