yoshifumi wrote:總結廠商的回應,應該就是其他車廠都賣得高,我為何要賣便宜!消費者應該以不當凱子拒買回應(至少再便宜我都不買這牌車)! 也是有網友提到的,在台灣這個封閉的市場、廠商是予取予求能賺十萬元的時候為什麼要只賺兩萬元?所以就有了國內售價高於國外售價的不合理現象!國內廠商不甩消費者的需求、不肯回應消費者的要求公平訂價(疑!說到這、公平會呢?)從而他們不肯把餅做大以擴大銷量賺更多的錢,只能說眼光短淺!賣的多保養維修的餅也很大啊!個人雖有重機夢但不要當盤子。但這次真的對X MAX300的價格心動了,上週下了決心去考了大重駕照準備加入大重機行列X MAX300據説訂單已破1000。偶的看法是這個價位打破了國內長久以來居高不下的重機價格帶其他廠牌勢必跟進、而由於價格下調市場會進一步擴大期待國內大重機市場會因X MAX300打破一池春水而生態丕變重新洗牌為消費者一吐怨氣
蘭德爾 wrote:我有個問題若沒有ARTC驗車阻擋的話X MAX300的售價會再低多少啊?...(恕刪) 你覺得山葉賣一台xmax300賺多少?五萬?十萬?假設十萬好了!廢掉ARTC,X MAX300的售價將由21萬6變成11萬6~
各位講那們多,到時候上市路上還不是會看到有!對有錢的盤子來說幾萬塊對他來說有差嗎?對看到殼就高潮的三寶&屁孩來說這幾萬塊他有差嗎?台灣這些企業財團難道因為各位嘴的老半天他就怕了嗎?會怕從以前至今早就不會發生難道還會因為是現在才起?數年來這些財團企業危害台灣人民,難道有因為這樣被重罰.判刑.改善.關廠.倒閉..?沒有嘛!現在是一個財團治國的年代啦,在國外沒人罩當然姿態要低,在國內政商一家親當然高高在上聯合剝削人民沒再怕的。