298305漳泉 wrote:
生意人有人想賺十萬,有人只想賺五萬;有車賣便宜,保養維修比較貴。
自由經濟,你想買那台就那台,你覺得太貴可以不買,新款跟舊款也有差吧?
可是一開始你的意思是本田之所以會賣貴
就是政府的高稅收 , 千錯萬錯都是政府的錯
然後你又亮出一大多公式來合理你的觀點
不過看到很多人反駁你
那就表示大家都開竅了 , 網路發達可以查資料比較
以前傻傻的 , 車商怎麼說 , 消費者就怎麼信 , 然後大家都在怪政府
NC750X原本賣46萬~ 車商說是因為關稅高 & 驗車費貴
ER6F原本賣43萬~ 車商說是因為關稅高 & 驗車費貴
S400原本賣39萬~ 車商說是因為關稅高 & 驗車費貴
後來.....
NC750X只賣35萬
ER6F只賣30萬
S400只賣28萬
中間的價差是多麼可怕 , 錢都跑進去車商的口袋 , 大家才發現錯怪政府了
現在都已經2020年了 , 你居然還在相信車商的唬爛行銷術語
首先是車輛製造地,兩車並不是像大家說的都是同一國
HONDA FORZA 300 製造地為泰國
YAMAHA XMAX 300 製造地為印尼
接著看製造地售價
HONDA FORZA 300 製造地售價為 TH฿ 169,000,約 NT$ 157,194 元
YAMAHA XMAX 300 製造地售價為 Rp. 61.475.000,約 NT$ 123,566 元
兩者在原產地的價差換算新台幣之後是 NT$ 33,268 元
最後再看進口地售價
HONDA FORZA 300 台灣建議售價為 NT$ 268,000 元,與產地差價約 NT$ 110,806 元
YAMAHA XMAX 300 台灣建議售價為 NT$ 225,000 元,與產地差價約 NT$ 101,434 元
兩者在台灣販售的價差是 NT$ 43,000 元
所以綜觀上面數據,XMAX 與 FORZA 從原產地售價上就有差異了,台灣本田以及台灣山葉也都盡最大可能,在合理的範圍內訂出車輛的售價,XMAX 並不是絕對,FORZA 也不是最超值,但是在價格與配備以及後勤體系上的比較,兩者都有各自的優勢存在,小編覺得大家可以和平一點去討論啦...當然回到今天文章主軸 FORZA 350,台灣方面目前也都還沒有說會引進,所以台灣這邊的建議售價都還沒定案,因此大家也不要急著罵台灣本田,等價格真的出來後,如果不是心中的想法,那再討論倒也不遲。
RICK wrote:
大家好像都專注在同級距車款的售價問題..
印尼
FORZA 250 Rp. 83.810.000 168,892 台幣
XMAX 250 Rp. 61.475.000 123,883 台幣
NMAX 155 ABS Rp 33,750,000 68,012 台幣
PCX 150 - ABS Rp. 32.842.000 66,052 台幣
泰國
Forza 279 169,000泰銖 157300 台幣
Forza 329 173,500泰銖 160785 台幣
XMAX 300 172,400 泰銖 160314 台幣
NMAX 155 ABS 85,900 泰銖 79,878 台幣
PCX 150 前碟後鼓 84900 泰銖 78,696 台幣
日本
Forza 250 658,900日圓 181310 台幣
XMAX 250 654,500日元 179980 台幣
NMAX 125 357,500日元 98308 台幣
PCX 125 348,700 日圓 95854 台幣
PCX 150 紅 380,600 日圓 104624 台幣
PCX 150 ABS 紅 402,600 日圓 110671 台幣
義大利
FORZA 279 € 5,790.00-€ 6.580,00 195140 台幣 -
XMAX 300 € 5.799,00-€ 6.199,00 195443 台幣 -
NMAX 125 € 3.099.00 104445 台幣
NMAX 155 € 3.299,00 111186 台幣
PCX 125 €3,190.00 107512 台幣
台灣
FORZA 279 268,000元
FORZA 329 288,000元(據傳
XMAX 300 225,000元
方案一. 享1萬元購車金
方案二. 全額貸30期零利率+購車金5,000元
NMAX 155 11.8萬 36期0利率
PCX 150 17.8萬 水貨
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