要購買新車,是選CB650R還是選CBR650R

edenforme wrote:
樓主應該先說你自己騎...(恕刪)


本身工作關係,大部分在中國大陸;每兩個月左右返台7天休假;所以都是租車較多,騎車主要休閒旅遊為主,過年期間騎了趟逆時針4極點環島,(4天3夜騎黃牌速可達),途中深深體驗了,紅牌與黃牌的差距.....所以想改買紅牌重機。所以才選了CB650R與CBR650兩者比較。
小黑米漿 wrote:
要購買新車,是選CB...(恕刪)


聽說最近有試乘活動
總之我是覺得要親自跨上去才知道那個好
當然現在疫情嚴重,還是要自行評估風險
試乘,不需要,也沒必要。
試乘會就是吃東西跟看SG
我想這二個疫情時間都沒有

試乘,如果可以騎1小時以上,超過50公里,有快速路,有山路等才能騎出優缺點

如果像桃本或中本只能在前面重劃區道路,無法上中彰,無法上環中,騎不到139,都會公園,新社等。只有在市區很一般的道路。這樣每一台都一樣,根本騎不出任何感想

小老婆論壇有談到車,街車是最平均的車.650是平均中的平均。H牌又是神牌又是賣最好的

直接order買回家,直接騎去沒群聚的地方休閑即可
偶爾騎 騎出遊的
老實說這兩台都很好騎 也富有樂趣
這兩台引擎都相同 就是調教稍有不同
CBR高轉速延伸更佳 CB低轉時扭力更好

而最大差別就是 你的出遊路線選擇
比較常走快速公路長途來回 例如早上出門說去吃早餐 然後就上武嶺了這樣...
還是喜歡進市區找好吃的 或進小山路彎來彎去找秘境呢?

前者選CBR
有殼 舵角小 適合長途高架奔行 躲整流罩擋風就是爽
穿全套皮衣在山路上享受壓車外掛樂趣也不錯 就是要注意安全
但也因為轉彎舵角較小 市區鑽來鑽去時壓力真的比較大 也沒這麼靈活
停車範圍很小時 移車也稍微麻煩些

後者就適合CB
標準街車設定 靈活度高多了
而且就算隨便套個皮衣配牛仔褲加頂復古帽
也是非常好看
找個網美店前一停 愜意的欣賞自己的車配上一杯咖啡
是很享受的~
liszt902 wrote:
偶爾騎 騎出遊的
老...(恕刪)

 謝謝你的分析,看你的敘述,彷彿想像的畫面就浮現眼前👍
當下2者最大差異就是
CB650R有現車,CBR650R要等4個月以上
我目前騎CB650F,要是我會選CBR650R有罩騎乘時是比較舒服

至於騎乘姿勢就樓主說的這兩台其實差異性真的不大,CBR650R姿勢已算親民
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