小黑米漿 wrote:感謝分析;我能不能這(恕刪) 可以去租車行試騎CB650R是比CBR650R舒適一點但是跟其他街車比不算多舒適如果以舒適為前提買CB650R可能會跟你想像不同當初日媒評論兩台車時對CBR650R評價是把舒適跟戰鬥兩點取得很好平衡但是對CB650R就有批評,認為街車騎乘姿勢弄這麼戰鬥何必
小黑米漿 wrote:感謝分析;我能不能這樣理解,要速度選CBR650R要騎長途,要舒適選CB650R 不行。有的車 或 人怎麼騎都不舒適,有的怎麼樣都不會。如果不懂 車、騎車...的相關,挑自己自己騎起來OK 然後 又看的順眼的。
看不懂?同一個車架.引擎跟騎乘姿勢應該差不多什麼CBR-650R 舒適與戰鬥平衡什麼CB-650R太戰鬥邏輯怪二個應該一樣或有殼的把手高度調一下讓他戰鬥一下,沒殼的調高讓他舒適H牌怎麼可能把方向做反?長途的,有風鏡的應該比較舒適短途的二台一樣反正都是運動街車。比街車些趴點,但還是比仿賽舒服。簡單的說你只要騎幾小時候就適應了坦白說,這二台就是同一台只是外型不同而已,哪一台漂亮就買哪一台。其他的除非是車手,試駕員,媒體,鍵盤手等才有寫出細部的不同。一般人買去騎她去適應她就對了
leoliou wrote:最大差異就是騎乘姿...(恕刪) CBR650R與CB650R的軸距、前傾角、曳引力距這些數據則是完全相同,最大差別就在於CBR650R採用安裝在上三角台下的分離式握把、CB650R則是一體成形把手,透過安裝不同的握把讓兩台車擁有不同風格⋯⋯關鍵的差異在這句,只是不知道騎的感受如何,我再去試騎看感覺,謝謝分享