要說它是重機界的Altis感覺有點彆扭

定位差有點多

都掛本田了好歹說是喜美吧
樓主應該是個好客人,有好東西老闆才會留給您
說真的以樓主的年齡...凱旋對您來說似乎才較合適呢
好棒的分享文!!

我跟樓主一樣幸運
擁有過好幾部一代的NSR
還有Aprilia RS125

樓主沒有撿到最後出清時的凱旋675
應該很嘔

三年前全新車出清
含一萬元配件
42萬
現在全新要55萬以上
真的是差很多

205.306.....
樓主文章出現的
幾乎都是好玩的車
不知道樓主是不是也只開手排車?
FELIX1126 wrote:
在日本隨便幾個月薪水...(恕刪)



你好厲害喔!竟然還可以維持NSR的存活,印象中,現在根本沒有RC氣閥這個新零件,可以讓他持續健康,真的很猛。
不過,RC氣閥開跟二行程的高轉速,我是覺得比CB400更刺激,但駕馭的難易度也更高一點。CB400相對容易一點。
樓主最佳解應該是新款SV650
價格降了 外觀也改善了
小丸子一朗 wrote:
樓主應該是個好客人,...(恕刪)



凱旋是帥啊!
但就像Burberry,英國買價格合理,台灣就是硬要貴個三成。凱旋就...其實把cb400改成可以驗車的咖啡也不用60耶....就荷包太小
kv9386 wrote:
要說它是重機界的Al...(恕刪)



哈哈,但我個人不愛喜美七代以後的定位...
CB400 為什麼神~?
簡單兩個字可以解釋一切

"平衡"

恰到好處的外型,古典中規中矩帶點現代風格,很耐看,太過新潮尖端的造型往往會隨時間而走味
恰到好處的配備,至少不是什麼前單碟後鼓煞這種鳥東西,原車附的還是名牌大廠避震器
恰到好處的動力,想慢慢騎很舒服,想趕一下時間也不至於太無力,好歹也超過 50 匹馬力
恰到好處的襙控,通勤送貨也 OK,偶爾想小熱血一下也不會太軟腳
恰到好處的座高,我腿短,不解釋
恰到好處的騎姿,RV 熱血兩相宜
恰到好處的油耗,四缸車就是這樣啦~ 2x km/l 這油耗其實跟一些大羊差不多而已
恰到好處的排氣量,個人觀感,我真的認為在台灣不需要騎到公升級的怪獸,400 級剛剛好
在市區騎 R1 痛苦死了...

加上金字招牌 VTEC 聲音好聽又好玩

你們說這車能不神嗎??

唯一不平衡的就是他X 的售價
這售價不合邏輯啊~
馬中出赤兔 人中出拉拉
陳怡安 wrote:
好棒的分享文!!

...(恕刪)



你真厲害,RS125耶!典型的白牌王者...除了掛白牌外,價格、馬力、體型一點都不像白牌的。超想碰碰這台車,但真的沒機會。
手排車喔!沒辦法了,現在就默默的只能認命,說服自己,現在的自排比我自己手排開的好...
特務羊毛 wrote:
CB400 為什麼神...(恕刪)



完全同意...他X的價格。
ps...50幾匹我是覺得多數人的操控跟台北的交通已經綽綽有餘
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