DUCATI越來越多人騎了~有人願po入手的車款及感想嗎?

ITALY米蘭 wrote:
路上越常看到度卡迪重(恕刪)


現在什麼東西都有個產品定位 D牌車就是給真的沒法接受跟人路口車聚 覺得車上就是要一次到位 而不是經濟實惠事後再改的日系車 所以享受義式經典 熱血性能的同時 原廠價格就是比較貴 產量少罷葛就多也是不爭的事實 所有歐洲車都差不多 可以忍受就忍一忍 不能就買日本車 不過奧迪入主後問題真的少很多就是了
我倒是覺得很多車主事前會靠北車子貴 買了卻希望不要太多人買
越來越多都是幻覺
感覺歐洲車系在亞洲市場沒很認真玩
大概不是直營使的價格不是很好看
義大利人又沒日本人這麼會鑽旁門+台灣萬惡環保法
導致可選的車系也少

看著國外的streetfighter v4流口水
是說感覺路上能看到的都是monster
在來頂多是panigale (雖然V4版台灣好像也無望了
streetfighter之類的其他車系真的少見到一個慘
害怕摸他很好騎阿,保養貴不貴看經濟能力吧 我是覺得養起來沒差多少
新款的電控多 好騎很多
杜卡迪重點是改車...DUCABIKE,CNC RACING,MOTO CORSE...
每個改裝品都美到靠北...只要你忍的住 杜卡迪很好養
還有千 萬 不 要 摔...
因為修車不如改車 你懂得 修到你荷包衰竭
ITALY米蘭 wrote:
Ducati scrambler caferacer 2018(恕刪)

這裡建議要買杜卡迪
只推台北碩文跟嘉義
我在嘉義買的
後勤保休絕對安心
保養貴 但是還是要做啊…


很好奇地請教,我也是騎scrambler cafe racer
高雄總代理跟我說每1000公里就要換油,我看過外討論勤一點3, 4000 mile才保養
到底什麼時機點才是最佳換油時機點?
tony.cp.liao wrote:
很好奇地請教,我也是(恕刪)


1000公里有夠扯的…
吃相真難看

而且你好像多打一個0
tony.cp.liao wrote:
很好奇地請教,我也是(恕刪)


用好一點潤滑效果佳的機油~可以3000km再換~~
ITALY米蘭 wrote:
用好一點潤滑效果佳的(恕刪)


3000也太早了啦...
日本手冊都寫12000或一年
我是乾脆來個一萬或一年比較好記
但一年往往會先到
tony.cp.liao wrote:
很好奇地請教,我也是(恕刪)


總代理是說新車1,000公里吧,再來是每半年...至於幾公里我忘了
國外官網則是寫12,000公里或一年!
是不是聽錯了
但前二次我是各500換,然後是4000
新車磨合引擎比較緊會有鐵瀉
我都是一年.因為都沒什麼騎
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