ITALY米蘭 wrote:路上越常看到度卡迪重(恕刪) 現在什麼東西都有個產品定位 D牌車就是給真的沒法接受跟人路口車聚 覺得車上就是要一次到位 而不是經濟實惠事後再改的日系車 所以享受義式經典 熱血性能的同時 原廠價格就是比較貴 產量少罷葛就多也是不爭的事實 所有歐洲車都差不多 可以忍受就忍一忍 不能就買日本車 不過奧迪入主後問題真的少很多就是了我倒是覺得很多車主事前會靠北車子貴 買了卻希望不要太多人買
越來越多都是幻覺感覺歐洲車系在亞洲市場沒很認真玩大概不是直營使的價格不是很好看義大利人又沒日本人這麼會鑽旁門+台灣萬惡環保法導致可選的車系也少看著國外的streetfighter v4流口水是說感覺路上能看到的都是monster在來頂多是panigale (雖然V4版台灣好像也無望了streetfighter之類的其他車系真的少見到一個慘
害怕摸他很好騎阿,保養貴不貴看經濟能力吧 我是覺得養起來沒差多少新款的電控多 好騎很多杜卡迪重點是改車...DUCABIKE,CNC RACING,MOTO CORSE...每個改裝品都美到靠北...只要你忍的住 杜卡迪很好養還有千 萬 不 要 摔...因為修車不如改車 你懂得 修到你荷包衰竭
ITALY米蘭 wrote:Ducati scrambler caferacer 2018(恕刪)這裡建議要買杜卡迪只推台北碩文跟嘉義我在嘉義買的後勤保休絕對安心保養貴 但是還是要做啊… 很好奇地請教,我也是騎scrambler cafe racer高雄總代理跟我說每1000公里就要換油,我看過外討論勤一點3, 4000 mile才保養到底什麼時機點才是最佳換油時機點?