g19756474 wrote:
對不起，看到最後一句我差點跌在地板上。
跨界批評以五十步來笑百步很盤，
突然又幻想騎著”百步“性騷擾妹子！
01真是個有趣的地方啊，太晚才來註冊真可惜。
自己看到自己講的話跌倒是那招?
2017-10 太晚註冊??
嫌貴不會去買水貨車
2019款只要108000
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royher wrote:
這車 有他的著重的點(恕刪)
我覺得說的很好
，我在別篇文章也有說過NMAX來台灣最大的問題在於售價配備還好解決，也可以不用其他人有的配備，但你拔掉了人家有的東西進來
卻賣的比人家大全配還貴，而且不是只有貴一點而已，這是真的很值得討論的一點
而且有沒有發現現在01上許多不理性的葉粉多半喜歡拿隔壁同級距某車出來坦?
只要講到山葉裡同級距的車就會找他出來說一次，而且有些帳號也是說完就不讀不回了
當出這台車出來之後，山葉和三陽的市佔就一路對調到至今，所以真的不是沒理由
但講到自己葉牌時，好像就不會有小毛病了，或是隔壁XXX也一樣啊...
不過這裡不是要捧隔壁那一台，沒什麼好捧的，但他的確刺激到了山葉
市佔第二做了這麼久突然被超車7%，也讓山葉最近動作積極了起來
我之前也曾在別處說過，我欣賞SYM是因為他肯進步也許可以刺激其他車廠跟上
這樣得利的是消費者，如果山葉願意跟上我也會給予肯定，所以這次NMAX上我也是肯定的
所以我一向都不再他配備上著墨，龍骨、小車廂又怎麼了?大家需求不同而已
但一碼歸一碼，這個售價策略還是讓我有點看傻眼
煞車夠用，夠用的定義是什麼?順順騎夠用? RV夠用? 對樓主夠用? 對火花羅夠用?
就如您講的，有人60分就可以；有人80分才可以，如同隔壁的那台車有同樣問題
但今天一台80分售價的車，卻只給你60分的配備這樣就可以嗎?
那如果今天火花羅說他覺得煞車不夠用，會不會變成之前斌斌事件那樣呢?
但不理性葉粉反而沒在看IN測試最後說的是12萬的售價配上這個配備的問題
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cdx wrote:
昨天路上終於有看到一(恕刪)
我在前面也有看到有人說：還有人買15萬的金旺勒...、好想當買15萬金旺的盤子
但前面的人似乎誤會了一件事情，Super Cub C125 ≠ Super Cub C50/C110的125版
C110/50才是入門級的國民車，C125是用Cub的外型打造出的高階車系，從內在用的技術到烤漆還有各零件精緻的電鍍都不是國民車等級，並不只是C110/50的125版而以，他只是國民車的外型而以
他光是在日本的售價就超過40萬日幣了(沒錯就比NMAX貴很多)
因為他就是CUB車系的高階版了，40萬日幣換成台幣也高達11~12萬
整台原裝進口到台灣經過萬萬稅之後15萬已經是想像之中的售價了...以前水貨商喊超過很多的都有，所以我不知道到底有多盤...
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royher wrote:
更不好意思耶我覺得你(恕刪)
針對7/10論壇事情經過，有感而發!
想了想
莫非你就是 x花x 上來 因為想要炒自己的影片話題與點閱率
所以開個分身 自己上來 自吹自擂
然後也順便把試車部分結果 不能或是忘了放上影片的測試
拿來給分身公布結果來賺好評
看到 本尊被批評了 分身就趕快出來護航
並且對 我提出的事件(小米充氣)裝作沒看到
然後順便再抹黑一下 YT競爭同業 X萊X
不然一般人 怎可能會知道知道是他被有台七線居民抱怨過? (還是你真的是台七線的居民?)
然後轉陣地到北宜跟宜蘭(也可以藉口說因為變的熱門之後 車太多不好試車)
這很多都是 或許跟他有關係 比較關心或緊密的人 才會知道的細節
不理性的護航 同時被指出很多漏洞(試車過程上的缺陷)了
發覺講太多怕被戳破了 就講不出道理來
然後就說我要抬槓 找到藉口拉黑我
當然 都是推測 套句流行話 請讀者自行判斷
當狗肉成為信仰，狗腿子們當然要誓死捍衛，根本講不通道理。
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