NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得

g19756474 wrote:
我可是他的忠實粉絲,(恕刪)


抱歉
或許只是因為有感而發 所以兩篇再一起 感覺上有點混淆了
比較喜歡小萊姆的原因 就是比較敢講 正反兩面的 或多或少 會提一下
但是 他自己自豪的部分 就聽聽吧
同時
不太能講的地方 他也會用暗示的
當他在講 嗯嗯 的時候
就知道他再找委婉的話題了
當狗肉成為信仰,狗腿子們當然要誓死捍衛,根本講不通道理。
royher wrote:
你可以不喜歡一個人但(恕刪)


不好意思 我覺得你在跟我抬槓
你認為我在護航NMAX
可是這是我測試下來的結果
那請問你有實際測試嗎?
你沒有吧?
所以你選擇相信小萊姆
我看了他那麼多影片
他測試過的速克達哪一台
不是樓上g大 講的"在極限操駕"之下
前叉太軟 太跳 要換來令 OOXX?
你認為這樣有公信力 OK~
那也很好 每個人都有自由阿

但沒有人逼你要喜歡NMAX
你為了一台自己不喜歡的車
打了長長一大篇不就是代表很在意?
你我這樣算是幫台葉正反行銷
這話題就越來越火
這是你要的嗎? 想一下~
ibecomesonumb wrote:
不好意思 我覺得你(恕刪)


更不好意思耶
我覺得你的說法 都是你自己講的而已
然而現在講不出來了 就用 我在跟你抬槓
來扣我帽子 想站在道德制高點
也想的太完美了

我就不能說 標準不同 所以感覺不同嗎
而且提出來
煞車距離 力道 靈敏度 你這些都沒有考慮到
你就只有個煞車的感受 就跑出來說嘴 不覺得自己真的太武斷了嗎
在提說煞車還可以用 更是引用火xx 的影片說法 想來佐證自己的看法
所以
我就不能引用別人的說法??提出相反的意見嗎
難道這是你的一言堂

然後你就開嘲諷的說我 骨骼清奇 要我去做你29樓 還沒做完的事情

是我要跟你抬槓?
我對車子 難道不能有意見嗎
你怎知我沒有騎過
這是哪家的問題啊?

難道我一定要回你 你很好好棒棒
然後你又說 小xx 他擾民 飆車 給他負評
我也說明了 那跟試車 無關
人家做過的樣本 至少比你多些


試問
我哪句是在跟你抬槓
是你反到是在打模糊仗
不正面回答問題

現在更是用指責的態度說話 你有證據嗎
你又是甚麼地位讓你覺得可以無理的講這樣的理由
台葉就是只有開放給你騎嗎
所以這是對我 對別人 的一種嚴重汙衊

你可以不回答 不理我 但是不要亂扣帽子
這樣的話 實在猥瑣


我想這就是你要的!!
看清楚 想扣帽子 也要扣準些
當狗肉成為信仰,狗腿子們當然要誓死捍衛,根本講不通道理。
royher wrote:
更不好意思耶我覺得你(恕刪)


好吧~~~
嗨盤子,開玩笑的啦!

龍骨車架真不錯
可惜就真的只是
好騎好坐好沒力
前叉後避軟趴趴
引擎軟如壹貳伍
價錢公道十二萬
八月笑看盤子數
Goshare 序號 T4B7X 送100騎乘金
這車 有他的著重的點 休旅風 各車評其實都講了很多了 本人不想在講那些
但還是有些屁孩還保有幻想
今天車評難道會去刻意得罪車商嗎,他們的共生關係 想也知道。
就是有屁孩好為人師,撇嘴看向 甚麼中年大叔的
中年大叔不見得正確,但是搞過的車子絕對比較多
最後找不到立基的論點之後 就只會搪塞各種藉口。
也增加了話題性?是另類的宣傳策略吧!

但是 不知道是 台葉經營策略保守 還是 仗著 品牌光環
所以 就是要賣這個錢 抑或者 其實是被政府抽走零件貨物稅
搞的這部車 有特色 沒票房 完全要靠山葉粉來拱初期的量
很多山葉粉真的是有錢的 認為花這樣的錢買到的車子 是值得的
可是就是這樣的思維
才是最大的災難
沒錯山葉的設計 均衡有特色 但是 如果山葉粉還是不能用理性的態度
去制衡車商的行銷機制 那也只有永遠被當作
盤仔
在例如某些山葉粉的非理性總是用些藉口來說服自己
就像是用愛發電那般的盲目
物理特性就是物理特性
設計只會減緩卻不可能消除缺憾
煞車的弱點就是弱點
230mm碟盤 不可能 比同材質 267mm碟盤 效果好 是一樣的道理
大家難道都忘了槓桿原理、力矩(教育失敗 國中國小沒教好??)
但是會不會夠用 就是設計上的堪用而已
反言之當然設計夠好 就會勉強夠用
然後當緊急狀況發生時 就是多個1m
然後就是一個生命受創而消失
然後 還再信誓旦旦的說煞車是夠用的 怎麼會發生嚴重意外呢 一定是車手騎太快不注意
難道講這話的不覺得會有罪惡感嗎
反正無法證據化 不能入罪!!
簡言之 煞車只有能有更好 不能有就夠用的想法
因為關係著 自己 與別人的安全


當然 如果像版主的狀況
肢體比例的問題 就是沒得選擇
INTEL 的殷鑑不遠
消費者如果每次都只能將就製造者的產品
最後將只會被變成寡頭的廠商 予取予求
就是車商都在催眠消費者 裝備夠用 順順騎就好
然後大家就是得過且過 不求進步
請不要忘記了 這是種罪惡
因為現代生活 車子 關係著 你我的安全

請大家就是要給台葉壓力
這樣才會有更好的牛肉端出來

但是該講的都講了很多遍了
請大家多給台葉壓力 不要再讓他來敷衍消費者了。
當狗肉成為信仰,狗腿子們當然要誓死捍衛,根本講不通道理。
不銹鋼蝸牛 wrote:
真心也是希望如此,但(恕刪)
畢竟龍骨車市場台灣是近乎空白的一塊處女地。
如果賣的不錯,我想台本才也許有可能引進PCX

??
處女地?
大羊幾乎都是龍骨車啦!?

本田重要市場的戰略車種主要是採CKD
兩輪台本根本就只是一個貿易商而已
從forza引進的量及開價
台本根本不太想賣Scooter
PCX 更不用想了

xmax
172400泰銖 (16.2萬台票
21.5萬 1.33 倍 ** 原廠無促銷活動
225,000台幣 1.38 倍
方案一. 享1萬元購車金
方案二. 全額貸30期零利率+購車金5,000元

nmax
85900泰銖 (約8.1萬台票
118000台幣 1.45 倍 **全額貸36期0利率
1.38 倍 約 11.2 萬
1.33 倍 約 10.8 萬

Forza
16.9萬泰銖
268,000台幣 1.59倍
PCX150
8.23 萬泰銖
??台幣
1.59倍 約 13萬

royher wrote:
但是該講的都講了很多遍了
請大家多給台葉壓力 不要再讓他來敷衍消費者了。

??
不覺得這段話很黑人問號
除了印尼多配備全球統一規格
山葉敷衍全球消費者??
gh1234566 wrote:
嗨盤子,開玩笑的啦!(恕刪)

精神分裂?

gh1234566 wrote:
gh1234566 2020-07-07 23:46 62樓
福特買到140萬,肯定被笑一輩子
2020-07-07 23:46 #62
gh1234566 wrote:
秒選DRG
另一台災情不少,車款又舊!妹子完全不想坐
DRG又帥又斜後座貼緊緊
2020-07-10 10:39 #20
gh1234566 wrote:
這種沒錢的朋友還想要選擇?
這個時代沒有100萬真的買不到什麼好一點點,安全一點點的車
2020-07-11 1:31 #158
chanp wrote:
DRG又帥又斜後座貼緊緊


對不起,看到最後一句我差點跌在地板上。
跨界批評以五十步來笑百步很盤,
突然又幻想騎著”百步“性騷擾妹子!
01真是個有趣的地方啊,太晚才來註冊真可惜。
我只注意到手機裡的粽子XD
這款車我在路上反而都只看到跟車主一樣得顏色耶WWW
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