orea2007 wrote:
我記得日本山葉持股...(恕刪)
所以 日本山葉 做那什麼車........
我突然想起 很多人說買山葉是買體質
有沒有可以解釋一下 什麼是體質！？
老濕機 我真的不懂 從勁戰聽到FORCE 那啥小阿！？哈哈哈
然後SMAX 是買配備！SMAX 跟 FORCE 除了 ABS 請問他們有什麼不一樣阿？
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粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
山葉在150級距已經連第二都不是了
賣最好的force已經退到第三了
只剩下用銷量來嘴人家可憐喔
這種人很沒同理心 他自己沒吃過沖墊片引擎大修的苦 就說那跟自己沒關 讓不知道還沒誤入歧途的消費者 誤以為沒事了 然後踩到地雷 反正炸是炸別人 又不是炸自己！其心可議
Force就是勝在外型而已，路上更是動不動就能看到歪後輪的...
印象中直到Force上市之初，台葉才終於承認錯誤，開始對早期的SMAX進行天柱螺絲召回，讓人誤以為沖墊片的問題只有早期的SMAX才會發生...
但後來的事你也知道，現在都過去多少年了，天柱螺絲之弊依舊存在，又怎能不讓人心寒！
https://www.facebook.com/groups/1725094427741770/?post_id=2580809088836962
還好我當初是因為Force的腳部空間不如同級車而放棄，沒有因為外型而成為車主...
至於他嘛，印象中他為了嘲弄你用FT6又跑贏了誰是在吹牛，才無意間透露他的SMAX都是慢慢騎...既然是慢慢騎當然就很難出事，因為他的引擎或墊片又沒有被操到...
而且下面這篇更誇張，因為有人才騎2000公里就沖了...
https://www.facebook.com/groups/1725094427741770/?post_id=2563892587195279&comment_id=2563913120526559&reply_comment_id=2563914573859747
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粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
0-80 我試騎SMAX時 甩不開老闆的勁戰！FORCE可以！
新銳外表衝勁十足 YAMAHA Force 155 賽道試駕
Force 起步加速 山葉應該有動過，文中的加速感受也是在中速 Force比SMAX有力，跟您騎乘感受很像 ! 而且記憶中其他媒體的試駕也是 !
NMAX 引進應該是引擎不會有 天柱或墊片 問題(畢竟國外是暢銷車)，讓有疑慮的消費者放心，外型也比較適合35歲以上熟男，Force 已經是年輕化設計，DRG 更前衛(畢竟是最新的車子)...
所以 NMAX 乘坐舒適、妥善率高、性能還可以的車款，適合大叔通勤(上述優點是看媒體試駕，小弟我還沒有試乘) ! 通勤最重要的還是妥善率!
至於售價，...
...! 到時再看看7-9月份的銷量 ! 有時買產品還是感性的 !好比以前小弟我買過的山葉機車...
迎光 ...敗壞 山葉 品牌的元兇
FZ/R ...高價的烏龜
BWSFI ...陽春又醜又貴
我都想寫悔過書了(開玩笑地，其實還是騎的很開心)!
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TSIEN wrote:
新銳外表衝勁十足 ...(恕刪)
這個 目前 NMAX還沒上市過一個月 我也是坐等第一波里程破千破萬的車主分享了 妥善率 不敢說好了 但是 現在他們都是新車也誠如大大所言 都是熟男 可能 也不太會惡操 不過還是有一些心得可以參考一下！
FORCE 當初給我的感覺 就比 SMAX 來得好了 喔 對了 我不知道 2018年的smax 算二代還是一代 我是2018年9月買車 試乘的那台S妹 有abs 算二代吧？丫災～
我之前有上去爬一下文 的確 Force 最大扭力在電腦設定上 比 Smax 要早1000轉 所以他會比較快到尾速區域沒錯！
有媒體說Smax尾速比較快！問老闆有說 很難說 因為一台出力在前一台出力在後 其實同時起跑 Force 比較有嬴面喔！尾速兩台差不多！
另外勁戰 只是尾速不行 起步在市區上 還是可以接受的啦！當然對比 其它小型125或者光陽那幾台110 勁戰同時起步會大敗是真的！但是在另一個級距起步上 不會輸150太多 畢竟他比較輕！
以上 是我玩過幾台山葉的小小心得！
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