2020 YAMAHA NMAX 155 賽道試駕 家族新將穩定再升級

manto123aaa wrote:
台灣三葉的鬼話真的是(恕刪)


說穿了就是泰國整廠出廠後直接海運來台灣啦......

NMAX的海外式樣就是這種標準車種.....

其實不只Yamaha , 連Honda也有一樣的狀況,某些國家賣的車種配備就是多一些

只是頗傻眼的.....是整車進口,台灣連組裝權利都沒有....以前是只有大型車種

現在連小型車都這樣了......

那個細到不行的前叉,跟陽春到不行的後避震....

也好啦....一堆愛說以前馬車多好多好的人可以入手夢幻車種了.....

接下來就看他們表演了.....買來就要改一堆東西,懸吊跟輪胎....真有夠盤

再來看看一年到底賣不賣得掉5000台了
31465033 wrote:
環保署移動污染源管制(恕刪)


組裝在台灣本來就是可以叫台灣生產....並沒有說要用台灣零件喔....

就跟某幾隻羊....用一堆大陸零件,然後在台灣組裝,也沒叫Made In China啊

只是山葉這個看起來應該不是SKD 應該是整車進口,所以那個中華民國字樣...

到底是代表啥....要再研究,
小老婆前叉寫26mm⋯⋯
前後單活塞配上迷你碟盤
後避震細的跟什麼一樣

反正這種鳥價我是不會買單的
什麼一年要五千!一個月至少400台拭目以待
Goshare 序號 T4B7X 送100騎乘金
這種閹割車+盤子車
剛好可以來測試台灣人的信仰到甚麼地步
如果賣得嚇嚇叫
下次改款就再閹割+再漲價
車出去 錢進來 山葉發大財
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
我有一種感覺,只是個人感覺喔,這是山葉在測試新的營運模式,如果還不錯的話,會引進越來越多東南亞製造的全球戰略車款在台組裝,台灣生產的關鍵組件會越來越少、台灣產線規模也會越來越小
最後,台葉可能會像哈特佛,變成一間進口零件組裝的公司、也有可能像台本,變成一間單純的進口貿易公司

都只是瞎猜的啦
讓我們繼續看下去nmax跟drg對幹後的情況,哈看好drg....force繼續騎下台車認真考慮三陽龍了。
沒有TCS.還要賣到11萬
真的是有一點貴啦
外型大致上不錯.就是那個頭燈組太圓潤了.看起來怪怪的

現在三陽9妹也14.8萬
跟這台差三萬.為什麼不直上黃羊呢~
其他5年內國產中古黃羊也10萬以下.CP也很高
don520 wrote:
在泰國騎這台感覺就是(恕刪)

小速克達沒有了置物方便性,那檔車就比速克達有樂趣多了。
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
光看前叉 單活塞卡鉗我以為是勁豪

連smax最頂級的都有前後abs

真的是把消費者都當塑膠
這台我好喜歡但是價格好盤

22年前 1998年7月還8月 Majesty 125 上市

開價6.3萬 我預購了一台白色

但最後沒買 是我一輩子的遺憾
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