2020 YAMAHA NMAX 155 賽道試駕 家族新將穩定再升級

購物用 wrote:
不就跟迅光150一樣走回頭路 走走停停的市區更容易過熱


是[迎光]...
而且過熱問題又不是水箱離引擎近
是因為迎光是半水冷, 只有缸頭是水冷
早在2017年在印尼工作就看到N MAX 了,當初問他們一台多台錢,他們說250條,依該價格應該是62500元左右,迄今台灣才引進,一台要賣到11萬,會不會太黑心了一點,快翻倍了。
shyuansan wrote:
早在2017年在印尼(恕刪)
可以問政府 抽了多少油水 附上日本當地售價 (未改款的NMAX)日本還沒改款
jamesbond_z8 wrote:
可以問政府 抽了多少(恕刪)



日本那麼好喔
通勤機車大約一個月的薪水就可以買得到

台灣??
居然要花到三個月的薪水才能買得到??

到底是誰說日本的物價很高的??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:

日本那麼好喔
通勤機車大約一個月的薪水就可以買得到
台灣??
居然要花到三個月的薪水才能買得到??
到底是誰說日本的物價很高的??


日本比台灣高的費用:計程車、房租、水果、所得稅、大眾運輸、珍珠奶茶
日本比台灣低的費用:所有其他,包括買車、買房、買手機、買生活日用品
難以比較:飲食支出
(吃飯可能會以人覺得台灣比較便宜,其實不然,台灣便宜的食物可以很便宜,但你吃不到衛生跟服務跟舒適。一樣一頓300塊的飯,你在日本吃到的品質跟服務通常勝過台灣。純論金額,台灣飲食支出會小於日本,但若你加上品質、服務、舒適等比較項目,台灣沒有比較便宜。故難以比較)

不僅機車 手機等產品也是日本購入壓力小非常多
一隻最新的sony xperia 1ii 即便兩地售價都一樣
在日本只要你半個月薪水
在台灣就要你一個多月薪水了

考量到台灣人的薪水僅有日本人一半,台灣人真的是過得比較辛苦。
RICK wrote:
YAMAHA MAX(恕刪)

那麼細的前叉
配單一活塞卡鉗
後面配雙槍
要說比SMAX有運動性
我也是醉了
maidreamin wrote:
日本比台灣高的費用:(恕刪)


比到手機來真的是痛處啦~

雖然台規的規格好一些...

但不得不說...分析的真是讚啊~

薪水差太遠了

手機要衝首購嗎???
與AP2擦身而過...殘念...0~0
Q:請問引進的 NMAX 為什麼沒有配備 TCS 與 CCU 以及掛瓶避震器呢?
A:這是日本母廠全球戰略,不僅台灣沒有,中國與泰國也都沒有,除了印尼以外其他國家也都沒有這樣的配置。

那等YAMAHA什麼時候決定要加上TCS,CCU,和掛瓶避震器的時候再來換車吧。
每次都沒給到全,然後價格總是比國外貴很多,真當台灣人盤子?
前後都只用單活塞卡鉗究竟是在開什麼玩笑???
外型和配備都被同價位的Tigra 200輾壓,只剩YAMAHA這個品牌可以用來說嘴了
價格很不錯。
還好不是非它不可。
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