YAMAHA New CYGNUS-X 勁戰五ABS賽道試駕 持續締造不敗神話

實在不知道為什麼後扶手會流行左右獨立式,
現代的騎士都沒有從正後方拉扶手喬車或架腳架的需求嗎?
king97878 wrote:
訐譙歸訐譙....沒...(恕刪)


沒有吧,賣點就是Y牌神鵝信仰而已
花個9萬買過來再花個好幾萬爆改就可以為所欲為囉
請問一下 前面第二段提到"第四代將引擎大幅修改" 是真的有嗎?

黑黑黑又黑 wrote:
前面第二段提到"第四代將引擎大幅修改" 是真的有嗎?


四代引擎內部許多組件都與前三代不共用,不只是輕量化,也做出低摩擦阻力設計,讓引擎的運作順暢度提升,整體 CASE 長度也不相同,這些性能提升改變,讓勁戰四代在我們之前做的 125 運動速可達集評中拿下最快 0-80km/h 的加速成績,不過後期為了符合六期環保法規,動力下修非常明顯,這樣的法規符合品也延續至這次的五代。
有空去看看澳門賣多少 同樣的車 至少貴兩萬
ke0809 wrote:
這周的關鍵時刻跟新聞...(恕刪)
肯定山葉做好車的心。
當年新車六萬四入手的勁戰
騎到現在還是很棒!



所以目前沒換車的打算~


楊餅乾 wrote:
辛苦編輯了!那麼無感且被唾棄的進化版本 竟然還可以寫的如此淋漓盡致...orz


餅乾大已經把我心聲講完了
9萬

信仰無價阿


交通用4萬多的不買,買這台....

RICK wrote:
每一次改款都締造著...(恕刪)

ABS才是新車
雙碟版完全就是換殼清庫存啊

變相漲價
我當天不想說太多
其實我翹後輪的時候 … 屁股都快坐到後座去了

RICK wrote:
每一次改款都締造著...(恕刪)
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
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