whatismoney wrote:
這個有符合您的期望...(恕刪)


不知道他原本要停的地方在哪?如果本來預定是要煞在人群之前,他已經超過了...

而且一般民眾不是車手,確定每個人都會煞這麼穩?

如果Abs真的那麼好,那gp125該收起來了,叫光陽不要賣。Gp125可是光陽銷售量最賣的車款,銷售量超好
Abs真的沒必要變成標配!
需要的人自行再去選購就好!
當然abs有當然好,但沒必要變成每台強制加裝!

現在大多數機車都沒abs不也過的好好的...

真的如果像你們所說的那麼常發生的話,那台灣不就每天都有機車自摔的新聞了....

下雨天騎車停個紅綠燈也能停到自摔這種煞車技術也蠻猛的...
Loompster wrote:
緊張時催油門又煞車...(恕刪)


與吹油門無關

前輪咬死時,輪胎只要瞬間超出抓地力零界點,就變成像在冰塊上一樣....

以該影片情境有ABS的確能避免這樣側倒,他這情境滿基本的

傻氣寬 wrote:
Abs真的沒必要變...(恕刪)

其實真的全台灣每天都有人摔

只是新聞不會報每一件事情,尤其這種小自摔,又沒死人的案例

強制裝ABS算政府未來政策了,這個逃不掉了
Loompster wrote:
不知道他原本要停的地方在哪?如果本來預定是要煞在人群之前,他已經超過了...
而且一般民眾不是車手,確定每個人都會煞這麼穩?
如果Abs真的那麼好,那gp125該收起來了,叫光陽不要賣。Gp125可是光陽銷售量最賣的車款,銷售量超好


abs在原理上煞車距離會拉長(對車手來說)...
一般民眾騎abs的車就如影片一樣...
前輪咬死可能比較有心理障礙要突破...你可以體驗後輪咬死就好...勁戰應該可以做到...
光陽還是買沒有abs的比較安全吧??

傻氣寬 wrote:
Abs真的沒必要變成標配!
需要的人自行再去選購就好!
當然abs有當然好,但沒必要變成每台強制加裝!
現在大多數機車都沒abs不也過的好好的...
真的如果像你們所說的那麼常發生的話,那台灣不就每天都有機車自摔的新聞了....
下雨天騎車停個紅綠燈也能停到自摔這種煞車技術也蠻猛的...


那就更應該在還買的到沒有abs的車款時...鼓勵不需要abs的消費者購買...
重陽橋改建之前的確是有機車天天摔...新聞也沒有報...

與實然同在 wrote:
要買賣保險(ABS)是可以啦,請尊重他人的選擇權,


abs車普遍貴1萬元
如果車子要騎五年一年保費就是2000元
如果騎10年一年保費是1000元
如果不小心騎了20年一年保費是500元

趁現在還買的到沒有abs車款盡快下手...
以前聽老車友説:新手怕車況,老手怕路況。

現在仔細想想這話還蠻有道理,年輕時體力好反應快,覺得只要車子沒有問題,自己的技術能夠掌控一切。
隨著年齡增長,駕駛經驗的累積,才知道路況才是最大的變數。過灣時,只要一小灘與柏油路融為一體的機油,就會讓你瞬間失控打滑。你的反射動作,也絕對不會比車身穩定系統快。
之前有專業車手測試過,關閉abs跟開啟abs,重複測試的結果,專業車手的剎車距離,也只是接近,無法做到比有abs更短的距離。
説真的,不要鐵齒,你的技術沒有自己想像中的那麼好。

merkx wrote:
F1沒有absF1...(恕刪)


誰跟你說F-1沒有ABS的???

誰跟你說F-1沒有ABS的???

誰跟你說F-1沒有ABS的???


Loompster wrote:
不知道他原本要停的...(恕刪)


講真的我看那台飆虎也是捏一把冷汗
ABS這麼讚居然讓專業車手煞車要放左腳及緊抓龍頭還衝過跑道?
合理的懷疑是不是沒ABS變成機車倒掉出車禍
有ABS只是延長倒掉?
但有個合理懷疑ABS的好處為什麼在有裝防倒的時候很穩,沒裝的時候感覺車手自己都不太敢煞車壓死?
老實說網友那兩個影片
第一個影片感覺很猛
第二個影片差點失控還衝過人群
那如果第一個影片一鏡到底呢?畢竟不知道他的速度
如果騎快有沒有ABS都沒用得話
那ABS就不是必備了
車速放慢才是必備
救世主說公道話 wrote:
講真的我看那台飆虎...(恕刪)


以我自己經驗

高速煞ABS

輪胎有出現叫聲,剎車手把ABS動作的震動,但完全感覺不到輪胎有打滑感

雙腳還是保持騎RV姿勢,我MAXSYM那種休旅大羊,腳都向前伸的

雖然心裡涼掉,但真的煞停動作就這樣很順暢自己停住,然後腳放下來



因為試車影片只是要讓你看動作....
有防傾桿,信心會增加比較多,沒有裝試車手也會怕阿
但大多ABS都有效果,當然也有可能超過ABS的零界值,不過以現在2輪ABS發展很多年了(重機很早就有),大致上不失控成功率都極高

CcCManCcC wrote:
以我自己經驗高速煞ABS...(恕刪)


了解~
謝謝分析
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