三陽的超車策略分析

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什麼行銷、網軍都是在找藉口，明眼人都看的出來。
以我們消費者的角度來看，三陽的車選擇多、外型環肥燕瘦各種各樣可選。
光陽的車種就真的已經很久沒有新款了，連上次發表會我覺得光陽應該要絕地大反攻了。
結果出來還是新貼紙新車色裝舊酒，整場發表會讓人失望透頂。
電車有用心，產品出來就還不錯，外型好看、性能也強。
油車，我們平心而論，就是了無新意啊。
最近光陽放了大絕招，就是主打市場最低價，這頂多只能當作腎上腺素打來刺激一時。
無論如何如果沒有新產品，沒有比對手更好的產品，市佔就是會節節敗退。
但我也不排除帥董現在的方向是要三分油車、七分電車，畢竟電車才是未來，油車一定會被環保法規慢慢消滅。
如果拉長十年、二十年來看，搞不好到時候帥董的策略對光陽才是正確的。
想想柯達、諾基亞.......

小弟拿過兩張證照，塵世中一個迷途小SE。

chchchen43164503

489分

22樓

chchchen43164503

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低價策略是行銷的最後一張牌，非長久之計，如何彰顯品牌價值提升產品競爭力才是最後贏家

不敗神話zero

2288分

23樓

不敗神話zero

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文章編號：88070775

記得光陽當初說要拿下電車銷售冠軍，
我就覺得頭殼有問題...
現在市佔最高的gogoro市佔也不過5~7%，
月銷售5000~6000左右，
就算拿下一半市場，也不過三千台而已，
看看油車市場，第一名至少二萬台起跳的...
就算是佈局，也不是把油車全放棄，一口氣轉移到電車上...

光陽從2016年新的Racing S上市後，
2016~2023年，印像中光陽的全新車款就只有KRV而已，
其他的，我真想不出來還有推出什新車?
換換貼紙的就不用算進去了，
2023年那個新車發表會真的會笑死人就是了。

三陽那需要什超車策略，
就只是了解年輕人想要什車款，
就給出什車款而已，
要水冷，給
要ABS，給
要TCS，給
要動力，給
要帥氣，給
這樣消費者自然就會想買單了。

真要說三陽比光陽弱的地方，
我覺得是重機方面不如光陽機種來的多，
應該說明明國外有的車款，
台灣卻沒上市銷售還滿可惜的，
目前三陽重機選擇上就只有三款而已，
可惜少了點。