只要錢到位.....網路聲量夠大

行銷公司夠給力.........反正把聲量造起來

然後抓著對方的老痛點強調....要當第一不是困難的

要說三陽這幾年有啥新的科技?? 3零?? 那個都也沒啥特別的,都是國外玩過的

搞個四神獸...再來個BCU 設計還是那些設計...不然就是別人有啥我抄啥

人家有Zoomer 我就有KRNBT 人家有ADV我有二哈....

有前面的成功經驗....人家銳利的車身線條,中置避震,下吊架,水冷成功.....

我跟著做總不會有錯的....要說策略還真的看不出啥策略....

可能請了一個好的工業設計師...車子外型設計得不錯...這就是個好策略...

其他新的設計看起來還是在圖紙階段...等著繼續看下去

反而光陽的KRV 的新設計....PTM 蠻大膽地走出那一步.....結果反而沒啥聲量

只能期待光陽後續在PTM的妥善率上能夠加強....走自己的路

至於光陽放下油車分心力跑去打狗狗肉到底算是聰明還是笨....要看未來囉
larry1111 wrote:
(連結)要感謝光陽柯...(恕刪)



百年一遇 彎道超車的態度?

好的不學.徧徧要搞彎道超車.2021年時.他還是霸主.而且己經第一名很多年了.
當年他們是如何成功.都沒想清楚嗎??
還在想在電車上彎道超車?

學中國彎道超車.搞捷徑先拿到的.註定以後要還的.

syx 千萬別去全力搞電車.
電車技術還是不實用.特斯拉銷量今年就拉不上來.不就證明了電動車在實用上是有天花板.

有些專家稱今年是電動車元年.
我的看法剛好相反.今年是電動車技術翻車元年.

當你碰到不實用的鳥事時.一定有人今後打死也不再買電動車.
過幾年後.就會越來越多人.敬而遠之.
而且一定會有新的能源技術取代它.
若不了解消費者要啥~~~~~~最後會被淘汰~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
[email protected] wrote:
只要錢到位........(恕刪)


濃縮你的重點,就是光X決策錯誤,跑去玩電動摩托車,最後輸了,這怪不了誰!!!
而且三X在2019年就出了一般的側水冷DRG,東西就擺在那邊讓光X打,光X就腦袋趴呆的用畫蛇添足的PTM系統KRV 175CC迎戰。真的是趴呆,搞個175CC及傳動+固鎖皮帶的2條皮帶引擎,光X以為每個人都要飆車喔?一般人只想好好的騎車啦!!!!
接下來幾年就
新JET SL VS 老Racing
新4Mica VS 老金牌
新胖迪 VS 老GP
新MMBCU VS ?????
新CLBUU VS ?????
所以光X輸是應該的啦~~~不要怪對手有新產品又砸錢行銷,想拿個GP老古董車種降價跟對手打戰,
打個一波就沒了~~~~
決策錯誤一次又一次!!!神仙難救~~~
pin0117
我認為光X輸的原因就是採用PTM系統的小CC機種,用了2套傳動,若降到150及125級距,動力油耗性又更差。本田約在2007年泰國做了換檔+CVT傳動的Cub車,2年內就停產,光X完美複製失敗經驗
willienvie@gmail.com
失敗嗎??至少光陽證明了他們PTM系統的可行性..三陽呢..還是千古不變的那一套..Copycat的策略可以讓他們很快的賺到錢,賺到市占,但是這也是現實的..你得讓自己神話化..不然當神跌下神壇..
你沒說到網軍
大家都知道三羊網軍最強
不雨
[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
Google "Bard" 抄來的 : 三陽的超車策略分析
三陽工業是台灣最大的機車製造商,也是全球前十大機車製造商之一。近年來,三陽積極進行轉型,以提升競爭力。其中,三陽的超車策略主要包括以下幾個方面:

聚焦中高端市場。三陽將重點發展中高端機車市場,以提升產品的利潤率。目前,三陽已經推出了多款中高端機車,包括SYM DRG 158、SYM Jet SL 125等,這些車型受到了消費者的廣泛好評。
加強研發創新。三陽將加大研發投入,以開發出更具競爭力的產品。目前,三陽已經在電動車、油電混合車等領域取得了突破,並推出了多款新車型。
拓展海外市場。三陽將加大海外市場的開拓,以擴大市場份額。目前,三陽已經在全球100多個國家和地區銷售機車,並取得了良好的成績。
三陽的超車策略取得了一定成效,在2022年,三陽的銷售量超過了200萬台,同比增長了10%。三陽有望在未來繼續保持增長,並成為全球領先的機車製造商。

以下是三陽超車策略的具體分析:

聚焦中高端市場。三陽將重點發展中高端機車市場,以提升產品的利潤率。目前,三陽已經推出了多款中高端機車,包括SYM DRG 158、SYM Jet SL 125等,這些車型受到了消費者的廣泛好評。中高端機車市場的利潤率比低端機車市場高,因此,三陽聚焦中高端市場可以有效提升公司的利潤。
加強研發創新。三陽將加大研發投入,以開發出更具競爭力的產品。目前,三陽已經在電動車、油電混合車等領域取得了突破,並推出了多款新車型。電動車和油電混合車是未來機車市場的發展趨勢,三陽加強研發創新可以搶占市場先機。
拓展海外市場。三陽將加大海外市場的開拓,以擴大市場份額。目前,三陽已經在全球100多個國家和地區銷售機車,並取得了良好的成績。三陽可以通過拓展海外市場,進一步擴大市場份額,提升公司的競爭力。
連續劇看太多嗎?你怎麼會知道三陽知道?三陽怎麼走?自導自演?
willienvie@gmail.com
他們總得繼續的造神啊....不然行銷費用會越來越少
網軍可不可以專注在講自家車子優點或是促銷優惠就好

誰管你策略怎樣

車子好好做、價錢合理就行了
pin0117
連政府都有網軍!!!企業會沒有???而且這幾年網軍運作的形式是政府搞出來的,什麼反串、假消息、認知作戰、抹黑抹紅,打別人比說明自己優點有效,行政院長也示範給你們看了,人民(消費者)就愛這套啊。
光陽資源都重押在電車上,投資美國哈雷子公司要作電動重機
投資泰國石油集團要在泰國及東協推光陽的電動車及充電站
還在作他的彎道超車大夢

油車沒啥進展,沒新車,旗艦KRV也賣不動
剩老古董GP殺價便宜賣,加加油吧!
三陽的坐大,就是光陽長期縱容出來的
等著看帥董如何反攻修理三陽或是被三陽繼續壓在地上摩擦。
pin0117
很客觀!!光X完全示範了什麼叫顧此失彼。
[email protected] wrote:
PTM


我倒覺得不是行銷問題
像我不看行銷的
光陽在外觀上的真的沒新意,吸引不了我這上年紀的,尤其都在做那種給年輕人的跑格車型
至於PTM這些系統,對咱這些老人來說,修起來便宜最重要

反倒三陽4MICA、KRNBT有吸引力


光陽應該把勁暴改良後再推出還差不多,小檔車好少,尤其小嬉皮車根本消深匿跡
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