Abcb wrote:
同一款車,就算用同一顆引擎,表現可能也會差異不小,再加上個人化的設定調整甚至優化的程度,自然會有更多差異..


通常 我看一款車...(假設這車 不是全世界只出一部 只出五部 十部)

就是要用大數來看。

譬如同一年 出3000台!

這三千台的原廠設定...(就原廠幫你們最優化。 不用再個人去優化啦)

排氣 也達到最完美狀態!(車況最優狀態 排氣自然也優)


大概的油耗值 會是怎樣,那就是怎樣了。

=

在物理限制下,沒有動力很強的車,卻又很省油。

=

且在抓油耗的過程 準確性? 計算方案?

是抓一萬公里平均油耗?還是三萬?十萬?

還是跟很多人白開心一場一樣,抓一兩百公里油耗。(但因為有誤差)

就誤以為自己的油耗很優,或是油耗很差?





譬如我的模式 就能抓出每五千 每一萬 每三萬 每五萬 甚至十萬公里的總油耗... 相對會更準





Abcb:
省油可以用心達成,要省油又要達到環保法規,尤其是NOx的要求就不容易了... 贏將表的表速大概可以用國家認證來估算,我在龜山跑表速約100時,被國家認證97;而地址表速115時,被國家認證102=_=


我之前也被拍一張超速!...

不過 最近測了 gps速度之後

我反而認為 會不會 被"國家"開錯單了? [我被拍的地點 路很寬 也幾乎沒車 算是警察固定做業績的流動測速點 我猜應該是要達到單月業績‧‧‧反而我現在真的很懷疑這台測速的準確性?]

因為我跟你們騎的是同家公司的車! 所以我想時速的誤差值 應該還是會有相似之處!...


確實錶速110時 gps速只到達87km!






Abcb:
贏將表的表速大概可以用國家認證來估算,我在龜山跑表速約100時,被國家認證97

我還有兩台四輪。

依我開四輪的錶速經驗,對照雙gps 或 三gps... 四輪跟gps的速度 也是有在一定誤差值內

沒贏將錶那麼準確。錶速100,真實速度會是97。 (你到汽車區問,很多追求事實的車主 也會跟你說 他們的車跟gps誤差到哪!)


Mirage-Ulysses wrote:
省油可以用心達成


可以 我這台要是是全程用 錶速45 50km來跑

油耗應該也會很好!

譬如昨晚我又跑130公里!

但要在一定時間內達到130公里 我不可能用低速來追求油耗漂亮!






Abcb wrote:
星艦125是我騎過最省油的車,當時長途都是每公升50公里起跳的,當時每天都從中壢汐止來回跑,一星期加油一次即可


請教你有過長期 真正的記錄 加多少公升油 總跑幾公里?

還是跟很多人類似,就是用"感覺"。很多天加一次油 所以很省油。

用大概的感覺 去描述它很省油?

沒測試過單人 五千公里 耗多少公升?

一萬 二萬 三萬 或六七八萬公里 耗多少公升這樣的計算?



=


那假設 確實就是你這台特別好‧‧‧

@@ 可以調的那麼優 原廠 幹嘛不全部每台都調成這樣? (為何要調整成效能差?)

又很有力,又很省油?
Abcb
腦子很重要,從中央大學到汐止好市多,google map來回距離算100公里,一星期每天來回五次,一個星期加油一次約7.5公升,我騎了一年半,從未因沒油顧路過,當然車子絕非原廠設定,就醬^_^
雖然我不是騎活力,我是騎六期已經停產的末代大Z1,油耗都還不會像樓主那麼差。本人175cm 69kg,平常都是上下班通勤來回共15公里。
把車立起來, 檢查一下用手轉前輪是不是轉不大動?
很有可能是剎車來令片跟卡鉗組裝不佳, 造成一直來令片持續磨到碟盤
ericyoung77 wrote:
把車立起來, 檢查一...(恕刪)


檢查前輪除了可以檢查剎車來令片跟卡鉗組裝問題外,碼錶齒輪也順便檢查一下。
我曾經被這2 樣東西影響油秏,都是事後才發現。
平均2個禮拜加一次油,一次才跑100公里,一天平均騎6公里,換句話說單趟3點多公里而已,車都還沒熱你就到了,油耗怎麼可能會好
以前我騎機車的時候, 由於有電子油表, 每桶油都會看油耗, 都可以超過40km/L
如果油耗差的時候(20-30km/L ), 就是輪胎沒氣了,百試不爽
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