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全新迪爵雙火星塞引擎如果加上水冷系統就更省油嗎?

我反而希望這類通勤車
什麼都不要有
用鐵框+10吋胎,用指針類比式錶,用鹵素的頭燈

因為這樣以後換這些耗材才會便宜
指針類比錶不會碰到數位液晶錶,多年後偏光片老化問題
蔥油餅大叔
LED大燈還是要的 其他我同意
softwind1314 wrote:


... 到底誰會修 火星塞阿... 都是直接換料 不是嗎??

現代只剩少數DIY的會調火星塞電極間隙而已
grason00 wrote:
我反而希望這類通勤車
什麼都不要有
用鐵框+10吋胎,用指針類比式錶,用鹵素的頭燈

因為這樣以後換這些耗材才會便宜
指針類比錶不會碰到數位液晶錶,多年後偏光片老化問題

同感
想開一點兒
你願意付多少錢讓車行調整火星塞電極間距?
風雲幻行 wrote:
如果在加上其他高階配(恕刪)

入門車價格就是要親民,多這麼多東西還能叫平價車嗎
格林小紅帽 wrote:
雙火星塞如果用在水冷(恕刪)


在單缸小CC數,四汽門配雙火星塞有困難,第一是缸頭空間不夠,第二是四汽門低轉無力,傳動設計時多半會閃掉低轉,雙火星塞發揮空間實在有限...
真的是誤解買菜通勤車的定義

那種配備疊上去只會出高端車
因為價錢不親民了

買菜也不需要水冷
hx135cb750 wrote:
現代只剩少數DIY的(恕刪)

一顆火星塞才150元,實在想不出拆下來調整的效益在那,況且調整後也撐不了多久了。

既然都要拆了,幹嘛不直接換新的?
想開一點兒
問題是車主願意付多少錢給車行調整火星塞間距? 付不起工錢,然後抱怨沒人在調整電極間距
vic0320 wrote:
一顆火星塞才150元,實在想不出拆下來調整的效益在那,況且調整後也撐不了多久了

如果是標準火星塞可以撐很久,我野狼125上面的火星塞是1990年代大學時買的
當初約3個輪流用,平均行駛1.5萬公里檢查一次

hx135cb750 wrote:
如果是標準火星塞可以(恕刪)

火星塞這東西又不是休養生息後,它會恢復性能,用到不能用或心情不好就換掉即可。

若真的這麼講究,萬個2萬多買台無線點火檢測儀最準....

tda123456
量內阻最省錢。
把全新迪爵的技術用在高階跟水冷車種機會比較高,要是平價車下放其他科技反而會增加機車成本
vic0320 wrote:
若真的這麼講究,萬個2萬多買台無線點火檢測儀最準....

不用這麼複雜
1990年代看的外國翻譯書上說
只要把電極間隙恢復成出廠狀態就好了
這邊也有講
火星塞使用久了後會因電極損耗而增大了間隙,間隙過大了可以用間隙規上的板口來調小間隙。 這時要注意中心電極頂部周圍的直角是否燒成圓弧形了,如果已燒圓,要將L型電極稍微扳開,用小挫刀(我是用砂紙)將電極的頂部磨平,使周圍恢復成直角,再調整間隙。 這樣火星塞才容易跳火,因為電弧比較容易從尖角部位發生。
se-rr
火星塞用久了, 中心燒光了, 再調整間隙????? [這我不行][很混][0分]
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