不知長進,不進則退
不可能! 等我們帥董的『IONEX 18.0』出了,你們這些什麼別的羊的葉的狗肉的都得俯首稱臣!
這麼厲害的車廠

怎麼人家橫越美國不考慮???
4MICA不是很能載? DRG不是有強悍動力兼具油耗跟耐久?

再跑一趟爭口氣應該不難,找那些很會舔的自媒體出馬就好
總不能整天拿台灣銷量自爽吧...
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
皮爾卡燈
再者,bws橫跨美國對於歐美和全亞洲的銷量有沒有幫助還不知道,看有沒有前輩可以查詢一下幾家車廠的國際銷量比較,會比較有討論依據
ctes940008
美國二手汽車滿便宜的,美規車安全+日本車容易保養。老實說買車的實用度大於機車。
克林伊斯威特 wrote:
雖然七月份奪冠是意料(恕刪)

鍵盤輾壓
上個月看財經新聞播訪問柯總三陽超車的感想,他還說預料中,光陽一直知道三陽在搞什麼,結果就算知道了也不能幹嘛@@
早就說過 某牌會這樣原因多半是內部出現了嚴重問題
只要是騎車的 不會不知道一台車最怕遇到 覺得最糟糕的絕對是車子會失控 過沒多久就花一條大條的
我都不知道遇到幾個問我他的車為什麼會OOOXXX這樣 我都說他們遇到詐騙集團了
沒有從根本解決問題 跟人在技術跟口碑差距越來越大 更重點是高層對此視若無睹 笑罵由人 改變之路就斷了
反正兩家國慘已經有一家起來了 另一家想怎樣隨便他吧
ar3a wrote:
上個月看財經新聞播訪問柯總三陽超車的感想,他還說預料中,光陽一直知道三陽在搞什麼,結果就算知道了也不能幹嘛
光陽股票是否可以上市呢?
d12123344
白癡才會上市
三陽的進步絕不會是偶然,只能說光陽沒看到市場的需求。雖然我的老V2沒什麼毛病,但心裏就一直想換JET SL。尤其是年輕族群買SYM的佔比增加了,像我這種中年大叔也會想買JET SL來做為通勤車,跟上流行嗎?也不是耶!就單純的喜歡它的外型,所以SYM真的有再改變。
電車贏不了,油車也輸了,看來台灣機車業的老二要換人當好一陣子了
erictaco wrote:
這麼厲害的車廠

怎麼人家橫越美國不考慮???
4MICA不是很能載? DRG不是有強悍動力兼具油耗跟耐久?
要不顧顧路先跑看看
看看誰先顧路
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