rockliang wrote:希望有大坐墊,大置物(恕刪) 可是我沒聽過Fighter 有炸過case 的...我個人是覺得Fighter6 的缸要好過 Drg 現在那一顆阿~~真的很不想搭個水冷重死人~~
粉紅喵喵公主護衛長 wrote: 可是我沒聽過Fighter炸case...(恕刪) 中肯喔。我可不想大熱天,推一台原廠有瑕疵,笨重水冷車JETS125用Fighter引擎,曲軸掛點傳動側滾珠軸承,保持器崩斷,滾針軸承一樣慘,沒固定在連桿大端上JET引擎,同悍將125,曲軸一樣掛點[iframe][/iframe]
rockliang wrote:希望三陽能用DRG引擎設計Fighter7 1.對岸有出DRG 1502.Fighter的外型有些過氣,不是說醜,而是例如KRV的出現就立刻把Force的外型給比下去是一樣的道理,雖然Force剛上市的時候其外型真的有煞到我,但現在再跟KRV一比就不怎麼樣了3.據說Jet SL的引擎是源自DRG,所以我覺得拿Jet SL來升級150(成本低)的可行性還遠比Fighter改版(成本高)的可行性要更高,銷量也更好
目前SYM已經推出三靈獸的車款,各有各的風格及用途FNX-買菜車,DRG-超跑車,KRN-跑酷車只剩玄武車款還未發表,只能期待玄武的車款式走大置物箱,大油箱的RV風格了FIGHTER系列就讓他成為回憶吧KRV上市我以為會逼出SYM的玄武看了大魔王的KRV vs DRG殘路擂台,看來SYM應該不擔心KRV的威脅玄武發表有得等了
想開一點兒 wrote:TPI軸承,無解,山() TPI軸承就像義大利車, 叫你該鎖多少扭力就多少, 該用什麼系數的機油就該用,別自以為5W30更好就拚命越換越稀, 珠子越降越輕,125拚拉轉拉尾速~C3在高轉速又未達工作溫度又沒有足夠的油膜進去散熱潤滑, 出怪手是正常的
phos2019 wrote:1.對岸有出DRG 1502...(恕刪) 是啊已銷售考量來看要復活FT,不如把現有的車改良改版或是把靈獸系列做好!至於外型的見解您說的很精闢!隨著新車一直出,舊式的外觀難免跟新車有視覺上的落差!
傑洛米168 wrote:目前SYM已經推出三(恕刪) 玄武沒那麼快,KRN也都還沒發售!感覺三陽是邊做看市場,而且現在山葉也出新的BWS了,這應該是目前KRN最大的競爭對手,一個沒弄好的話變的像光陽的跑酷125那樣就老二歪掉了
陳凱米 wrote:C3在高轉速又未達工作溫度又沒有足夠的油膜進去散熱潤滑, 出怪手是正常的 你說的都對,問題是車主能聽進去的有幾人?!上面影片中的節流閥都是塵土,肯定會造成活塞磨損,問題是有車主會出來認錯沒定期保養嗎?!