大輪子速克達到底好不好駕- address110

264分

個人積分：264分

文章編號：67277362

必須要澄清一個觀念，若輪胎材質要升級的當然會增價，但不是只有14吋會變貴阿，12吋13吋的胎若要升級也是不便宜的，

且日本IRC一條100/90/14也才2000元，以ADD110來說，前後輪一起換共3800，等同一條1900元，已經比12吋很多品牌都來的便宜，

根本就沒有想像中來的貴，況且換胎的周期還比小輪徑速可達來得長，完全沒有所謂難養的地步。

palchiu

153分

12樓

palchiu

個人積分：153分

文章編號：67278077

Hanks_0821 wrote:
必須要澄清一個觀念...(恕刪)

原廠配胎好像前後不用三千

關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!

interfoldbeer

1023分

13樓

interfoldbeer

個人積分：1023分

文章編號：67278256

Hanks_0821 wrote:
必須要澄清一個觀念...(恕刪)

我使用東南亞製米其林 MOTO GP 賽道胎

前後輪一共2200 含運1200 約3400 +安裝600 約4000弄到好

後100-80-14 前90-80-14 較原廠IRC寬扁
過彎傾倒非常迅速不打滑黏性非常好

缺點是過彎有點胎噪因為太黏+變寬油耗可能會有點影響
平均油耗表現都比原廠胎稍差

這種頂級胎如果能大量引進壓低價格我也覺得CP值會高到破表
畢竟國產10吋12吋要用到頂級可能也要一輪快2000了
我10吋就換過國產登祿普一輪1600

很緊張

213分

14樓

很緊張

個人積分：213分

文章編號：67279219

後續輪胎是個問題,14吋選擇性很少啊

palchiu

153分

15樓

palchiu

個人積分：153分

文章編號：67279680

很緊張 wrote:
後續輪胎是個問題,14...(恕刪)

這個不是問題了

關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!

dsp9999

711分

16樓

dsp9999

個人積分：711分

文章編號：67281341

騎野狼的時候我也沒感覺到台灣的爛路有變得比較好..
騎速克達也沒變得更難騎..
像是輪徑13吋的smax我也覺得沒12吋的頂客舒服到哪

重點是避震器先決定大部分輪徑影響就沒這麼大

showpay

1494分

17樓

showpay

個人積分：1494分

文章編號：67282397

噓~~ wrote:
買鈴木停產的10吋胎車
甚至後來開文對Swish(10吋)讚嘆一番

樓主一向都是如此，
習慣就好，
大輪徑配寬胎不錯，
17吋的KTR騎起來經過爛路的確有幫助，
當然避震器才是最主要的因素

說ADRESS110 14吋表現會多好，
還不如討論GSX的17吋更適合

3618

3480分

樓主

3618

個人積分：3480分

文章編號：67295595

陽光Sunny wrote:
Aeon Elite 300R剛好也是14吋，希望14吋的車款可以多一些啊！
不然輪胎選擇少，價格又貴。
聽說1顆快3千，一般機車輪胎也才幾百塊。價差快3倍，舒適感覺也還好。

不要被有心人士誤導了!

add110原廠胎日牌IRC.完工價也只1300-1500
米牌city grip/pilot street也在1600-1900之間
其它可選的牌子還有許多:米其林/普利司通/橫濱/IRC/德系品牌...款式少說也有10幾款.又是專業輪胎廠出品

一般機車輪胎幾百塊的就別提了
國產胎等級好一點的也是900-1400
米其林10吋胎一輪也要1300左右不是嗎?
一分錢一分品質
輪胎就像你的鞋底.攸關你的行路安全