時序已經2018年..
你還在買因應環保規範而死命修改的舊引擎新車? 還是閹割規格的半套新車(打著省油旗號廣告)?
這些都還不是最佳的選擇!

車乃代步交通工具
首重車體之穩定安全可靠,並著重騎乘舒適耐用省油
因應全球新一階環保規範.日本鈴木公司捨舊並開發出全新一代sep空冷高效率節能引擎,並首搭於全車全新設計製造的address110.上市二年全球車主一致好評.
sep引擎現已廣用於50cc/110cc/125cc車款上.日鈴與台鈴合作生產的swish125將於本年3月發表販售.

須注意的是...
address110與 swish125皆為全新設計製造的車款 (引擎/傳動/車體骨架/噴射監理系統...)
而非一般車廠過往的新車殼+舊系統(引擎/傳動/噴射)修改作法
年度購車或換車者請審慎選擇!!!
亦盼日鈴與台鈴全新全新全新車的發表能帶動國內車廠推出更節能更舒適更好騎又耐用的全新車款

現在油價又比以前高升了...
好裡加在有sep與電動車可選擇

超滿意的油耗 - sep引擎
sep節能引擎之應用




文章關鍵字
swish125應該還不錯

不知道會不會有ABS

新機車買來,騎個十年,剛好替換 續航里程 成熟的電動機車。
GY6系列雖然有先天上的限制

但壓送式機油幫浦有先天高妥善優勢 可以搞到機油還剩250cc還不會縮缸

整體料件超便宜 原廠CDI料錢190 整流器180 幾乎所有機車行都會修 也會備拆修工具

材料行除了車架 龍頭 三角台 不會備料,全車其它料件幾乎都會備, 已經到零待料

這種草地優勢不是空降神兵可以短時間取代的


3618 wrote:
時序已經2018年...(恕刪)


swish125 前製油箱耶

這樣不是又蹲馬桶騎姿了?
怎麼可以推薦這種呢?

3618 wrote:
時序已經2018年...(恕刪)


這顆引擎說來也三年了 一點也不新阿

新的是 swish 這顆吧

grandaurore wrote:
GY6系列雖然有先...(恕刪)


都是GY6害的國產引擎都不會進化 太耐操了

pal42204 wrote:
swish125 ...(恕刪)


證明這台是 台灣設計的車款阿

不蹲著騎怎麼可以
interfoldbeer wrote:
都是GY6害的國產...(恕刪)

HONDA教了兩個不成材的徒弟
禍害台灣那麼多年
到現在還是沒再回台灣速克達市場
不過台灣本田重機倒是挺積極的
不管新還舊就是比二項數據,1.引擎耐用度2.省油,拿數據來說服消費者吧!
法拉利不是最快 吹牛的嘴砲最快 杜卡迪不是最好 知道危險的最好
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