自從上次健檢回來後
現在又出現儀表板的異音
而且油門線會隨著油門的開度一起前後搖動

小問題不少
又要去修理
不過我已經過保固了阿 剛過1周.........
台玲早期的車,我沒騎過...無法評價.
因為我之前都騎山葉.光陽...

不過我倒是有台最近的車,TU250...
為何會買它呢?為何不選其他廠牌呢?
因為同級車,只是台玲敢出...雖然已經停止生產...賣的太慘了,畢竟檔車不是主流.
感謝台玲發瘋,讓我有較平價的250cc檔車可買.

至於品質怎麼樣...這台車大部份零件是日制的,請自行想像.
l8v668 wrote:
台玲早期的車,我沒騎...(恕刪)


TU250的確是台鈴的誠意之作
日本進口車件台灣組裝,免去進口稅(不過日本零件=昂貴)
才能讓台灣車友能以跟日本相同的售價擁有
TU250是FUN BIKE
喜歡這種車型的朋友通常以學生族群居多
13萬多的車價入不了手
這也種下TU250叫好不叫座的主因
TU250我騎了半年
性能、操控及品質非國產檔車能比
要不是那薄型座墊及嬌小車體
我不會忍痛割愛的

Y大 二號機 wrote:
不就是星期六 我騎的那台 你沒問 不然就給你試騎
你先前是騎檔車的 換成125速克達 如果能習慣125動力 其它應該都沒問題了
我知道的問題 都能先排除掉

沒錯呀,就是您騎的那台,只是不太敢跟別人借車,除非是很熟的朋友,否則....一個不小心倒車或是A到,不好交待。

檔車跟速克達的動力差別就在於檔位可以自已控制,等於速度操控在自已的手上,而且可以拉轉,檔車扭力較大,但現在的速克達的扭力也不差,其實125的速克達我有騎過,之前公司的公務車就是G3 奔騰,後面有加裝一個超大的箱子,也是騎得嚇嚇叫說。

我想問的是,GSR 125這部車的零件的品質、價格與耐用度上 O不OK,還有引擎方面的問題,O不OK。
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
其實台鈴的機車應該可以說是國產車裡技術最好的吧
不過可惜的是修理的店家很少...
光陽的技術也不錯我是指國產車150CC以上的
不過可能是光陽賣最好.所以組裝很爛.服務也點點點
所以本人我幾乎不到機車行的.反正車好就故障少..簡單的保養自己來就夠了

車子又不是天天壞.如果不怕麻煩跟手髒

台鈴.讚!OK的啦~
我家有一台台鈴小刀100,起步超痲,座椅也麻,有一天從新莊騎到林口,來回25公里,屁股痲到不行
黃老師1132 wrote:
我家有一台台鈴小刀1...(恕刪)


答:大大您好.有關於您說的抖動跟手麻.可以請您至SUZUKI經銷點做檢查嗎?

見診是免費的!我們必須要做檢查才知道!
我在5天前也牽一台台鈴水噹當的車!!

個為前輩對它的了解不知如何呢??

對了它原廠的貼止太醜!!

打算把它貼上SUZUKI..SWIFT.S~LOGO
第一、給人歡喜的話; 第二、給人鼓勵的話; 第三、給人肯定的話; 第四、給人讚美的話。 多說好話,少說壞話。
台鈴的車大多跟日本原廠相近

都很為騎士著想
以前的車款都是像汽車一樣有油箱外蓋的
不用開坐墊也不用擔心雨侵蝕

後扶手也是固定的並不是以後貨架當扶手

所以拆掉貨架減輕重量也沒不影響它人移車手沒地方抓


但不太熱門副廠品也少
買了就要有打算騎長久的照顧


像以前初代的Let's 50有三個置物空間



斜板就是個可以向前開閉的置物箱
這招拿出來用在這年頭車箱比大的時代就幹掉一堆車了


而且日本原廠的Let's車系還在賣

現在出電動版的e Let's

有倒叉跟液晶錶
斜板夭壽大開閉式菜籃

極速還可以超過70KM



只是台鈴荷包不如兩陽
很多日本原廠車款進來也扛不起後援體系
只能全力集中在一兩台車款

不然很多好車弄進來上市可熱門了
address 125此車,輕巧、靈活、有力、騎起來頗舒適。建議去車行試試看,再說。
它的姐妹車是music 125,外型不一樣而已。看自己口味比較偏哪一類。
光是address 125量產就幾十萬台了,<設計和製造> 穩定度是達到一個水準之上。


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