169吸吸要杠KRV moto的175吸吸雖說少一次減速比 少一次動力耗損但要稱王 高壓縮還是跑不了 耐用度又是考驗加上外型設計在曼巴 krv augur夾殺下實是一場苦戰加油!老四啊雙凸輪軸+可變氣門啥款?(在hi cam處加可變?)是說可變氣門在老三那兒效益不怎樣老二之前的G6也放棄可變氣門了剛講 老大的可變汽門專利就流出了