水冷之王真的來了嗎? 彪虎180

tigra max 170cc
只要跟當年的雷霆王一樣 尾速140
賣個10萬元整
應該很多人會買單的
粉紅喵喵公主護衛長
就但願不要跟雷王一樣 修東修西 爽一次140就要開始大修 那就不美了[囧]
小小小柯 wrote:
水冷之王在這?環保署...(恕刪)

外型確實也是考慮的點
Leonyang1603 wrote:

會花那麼多錢去改的還是少數拉
大部分人有錢真的就上大排量的車了,畢竟選擇範圍大太多了

且真花那麼多錢去改的白牌真的敢隨便騎、隨便停嗎?

若錢不是問題的話,不管是白牌還是黃紅牌都隨便騎隨便停了吧XD

當你家的車都千萬起跳的時候

就算DRG改到百W
相對來說,就算還是不希望傷到
但他還是你家最便宜
最不會心疼的車

不是嗎?
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
A辣愛怕跑 wrote:
tigra max 170cc
只要跟當年的雷霆王一樣 尾速140
賣個10萬元整
應該很多人會買單的

尾速140大概是ABS版才會有快樂表速
(有看過148的)

規格表是寫110KM/H
非ABS版的確可以每次都達成表速122

另外就是...末代150ABS特仕版就已經11W多了
以老闆的腦袋來說
要降價賣...歷史上只有RCK做過...還兩次

但是清倉的150ABS只要9W
10W是要等168清倉價嗎?!

先不說價格好了
光車架,避震設定不變
過彎完全不行的狀態
現在隨便哪一家都可以打趴他
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
diken0955 wrote:
國內大廠的水冷引擎實力就擺在那(油耗也是),PGO想挑戰很難啦(難上加難嘖)

除非車重能壓在120KG以內,帳面馬力、扭力能比國內大廠的150~180CC排氣量還要高(不然就是在講個笑話)

壓低車重
只能改材質
依照目前國內車廠趨勢
除非有人想要出來打破現狀
不然就一直是這樣

不然當初8.6P 的豪邁125,原廠才92kg
改63缸掛水冷油冷,前後碟,也不用100kg

馬力,扭力是有能力提高
但就是油耗過不了
才會有251的出現

目前PGO的問題在於
1. 外型
2. 油耗
3. 耐用度
4. PGO傳統的小問題
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
Birmingham Uni wrote:

真希望有一台50CC大小的車卻又150馬力的動力...(恕刪)

買DIO
改90cc
開啟爽爽上下班人生
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
cinnamon coffee wrote:
那真的是少數啦!

20W,我從RV150跳Maxsym 400,油門輕催就比你DRG還快,一樣賣場停車場隨便停,是要改什麼?!

那你台北市的巷子停過嗎?
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
cinnamon coffee
腦袋犯蠢才自己開車騎車進台北,搭公車捷運多方便啊!
DED
看到這樣的回覆,我就放心了[真心不騙][笑][笑][笑][笑][笑][笑][笑][笑][笑][笑][笑]
希望是第一台有定速的白牌
DED wrote:
廠才92kg
改63缸掛水冷油冷,前後碟,也不用10


外觀部分,PGO還真的不行

品質部分,還算可以吧(國內小廠,似乎品質較不穩定)

引擎科技還可以,但油耗、車架、操控部分就沒有三大廠來的好

套125的外殼配上168排氣量,理論上應該是不錯(但考量上述問題,盡可能不要當第一批白老鼠)
diken0955 wrote:
品質部分,還算可以吧(國內小廠,似乎品質較不穩定)

引擎科技還可以,但油耗、車架、操控部分就沒有三大廠來的好

套125的外殼配上168排氣量,理論上應該是不錯(但考量上述問題,盡可能不要當第一批白老鼠)..(恕刪)

PGO的品質
體驗過才知道

原地倒車
前叉角度就歪了
但...腳一踢就可以回正

騎車雖然不建議放雙手
但只有放手
你才知道
龍頭是歪的

不是開始瘋狂搖頭就是車往一邊偏

另外Tigra125/150車身就是一樣的
所以改168就已經符合你的需求了

尤其這次是水冷阿發妹
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
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