水冷之王在這?環保署網站赫見 PGO Tigra max 新車名送驗資料

繼本週 PGO 官方釋出的水冷之王預告照片後,關於新車又有新資料流出啦!這次是更確切的環保署汙染網站情報,出現了 Tigra max AJ-180AIA 新車名!據資料顯示,為 169.5c.c 排氣量,以目前 DRG 的 158c.c、Force 2.0 的 155c.c 級距而言,加上上有 251c.c 的黃牌彪虎,這台 Tigra max 是水冷之王的機會就越來越大啦!
資料來源:環保署機車合格證清冊
水冷之王在這?環保署網站赫見 PGO Tigra max 新車名送驗資料5441

到底這台 Tigra max 會不會繼承 Tigra 狂暴的動力與 Gmax 沉著的彎道特性呢?一且只等新車發佈啦~


我真的不擔心PGO的引擎.....只擔心外型......希望可以跟上潮流(不求突破...只求跟上就好)
文章關鍵字
小小小柯 wrote:
水冷之王在這?環保署...(恕刪)


PGO這次最好能賣得好 賣到爆, 不然這對PGO沒有任何好處.
現在的環境 景氣 都大不好 什麼都大漲.....
即然PGO要做這等級距的車型,就要做好一定要成功的決心!!
外型要讚這一定的~~~動力 操控 空間 配備 科技性 煞車 懸吊 車重都是原廠要取得洽當的功課.
如果以標準級來賣可控制好車價,但一定有不少人會說哪裡不好,
原廠唯一就出昇級相關套餐給消費者去勾選!!!

如有提供高科技型的套餐, 如數位儀表 連線穩 導航 接聽電話 大小燈炫燈 其它相關配備.

想要賽道型的~ 就賽道套餐給消費者勾選, 動力 煞車 懸吊相關強化昇級賽道版,車重可進一步降低啊 這些.

不然就客制化服務 客人自由選勾 PGO造好 組好 品質佳 妥善好 拿給客戶牽車
這類個人是覺得VIP級距的客人!!!
以上給PGO原廠參考
蔥油餅大叔
備料一堆沒人買更麻煩
我對黃牌地瓜比較有興趣,我的目標一台紅牌檔車,一台速克牌大羊,完美!
Gravity675
真的讚👍不過胖虎前叉要改。排氣前段太低。 推[100分]
180CC就能稱王了?
1800CC的表示:
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
沒錢只能當阿宅...
應該是冷場之王[笑到噴淚]
小晨勃道尼
紅牌是多沒有自信心…,特地留言嗆白牌
N!nja_Alan wrote:
我對黃牌地瓜比較有興...(恕刪)


其實有兼具兩者優點的選擇,搞個兩台還滿累的
而且通常哪一台好騎之後,另一台就會進冷宮了
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
extreme pig
被打入冷宮的那一台,是最後能夠生存下來的那一台。
N!nja_Alan
不一定,我紅牌是要跑車,黃牌速克達長途使用,低趴跑車騎帥騎爽的[笑]
水冷之王
顧名思義
就是在水冷方面最厲害
就是引擎用水冷降溫這方面最強
但是在馬力 加速 空間 舒適 操控 掣動 等各方面
就不見得稱王
水冷之王~就只是水冷之王而已
希望是飆虎249,
只要有22匹就好,若售119000,肯定賣翻。
現在白牌國產破20匹馬的小羊市場非常大一塊,肥到流油。
大家有的是錢,就是沒車買。

若只是170,馬力估應該最多18-19匹左右,那市場我就不看好。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
紅與藍
我也希望有249CC的再現。 2008年RV250正等待下一代
chlin0430
以前gmax 220賣很差,全台灣賣300台。pgo估計心中也有陰影
CLA45 AMG wrote:
希望是飆虎249,只...(恕刪)


我也很好奇所謂的249市場真的有那麼大嗎?
感覺都是極小眾人在敲碗而已

雖然透過產品線可以略知一二
但還是希望有實際數據可以看
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
hongkonger2018
最重要是價格,沒賺的價錢誰做?雞腿便當十元一份市場也很大,大家都知道
DukeZero
以往的249白牌,大多數都車超肥難停車、油耗甘納賽,賣得如何查一下銷量就知道了,賣得好車廠怎麼可能不賣
不管市場定位是什麼
這間公司的美感都是很奇怪哈

水冷之王是不是不知道
但是最醜之王應該很有機會
quake
他們老總的問題,就是有這種奇怪的美感,設計人員是無辜的
Leonyang1603 wrote:
我也很好奇所謂的249市場真的有那麼大嗎?
感覺都是極小眾人在敲碗而已

雖然透過產品線可以略知一二
但還是希望有實際數據可以看


他們在想的是125CC大小的車身249的引擎,起中尾加速都要超強的那種
但是機車廠牌不可能這樣設計,破200一定是又大又肥又重,
CC數大就會走RV低轉風格,車體再怎樣小還是比125大台
外觀通常也不會是這些人想要的,所以都是空談
E6
「125CC大小的車身249的引擎,起中尾加速都要超強的那種」讓我想到,20多年前光陽EGO 250就有這實力,當時車也賣不多⋯⋯這款應該不多人知道。
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