auxo wrote:其實單汽缸引擎組裝,並沒有什麼特殊工具。最多是用到厚薄規,在汽門調整時。扭力板手是基本不必再提。 有這樣的事??曲軸的軸承拔取, 不用特工用手塞?電盤也可以用手敲?其他什麼壓入活塞時, 用手指捆起來?汽門彈簧用尖嘴鉗夾一夾就好, 改用食指?汽門氣密那個膏, 用手轉磨平?這樣說起來, 真的不太需要什麼特工耶, 只要有肌肉就可以了...!!!
smax155 wrote:有這樣的事??曲軸的...(恕刪) 目前大多四行程引擎,曲軸軸承跟曲軸箱是鬆配,用手放就好。有些要用特工拉,但那個特工也沒多少錢,買就有了。而二行程引擎則是緊配,有那個年資都會有特工。(其實技術夠好,用敲的也可以,原廠維修手冊也是這樣寫的)電盤用手敲?不確定你說的是哪個環節,但這是改裝引擎,所以要確認曲軸跟曲軸箱是否有軸向間隙,沒有的話會咬住。活塞銷固定環,真要用工具也不是沒有,就尖嘴鉗而已。有些車會用C型環,要用壓縮鉗,但那也不是什麼特殊工具。汽門彈簧用尖嘴鉗夾一夾?汽門氣密那個膏?總之不用想得太複雜,講破不值錢,就這樣而已。
自己組過GOING50改47缸裝曲軸,奔騰曲軸重組改57缸,金牌125改58.5缸,除了勾引曲軸要特工拉,拆到汽缸了缸頭就送搪缸店整理,其餘也是沒用扭力板手純用手感,目前家人朋友每台也是騎得嚇嚇叫,開店專業的組這樣是太趕時間了嗎?組引擎真沒什麼難度,細心一點就好了,玩久了連汽車V6引擎也放膽DIY了
auxo wrote:其實單汽缸引擎組裝,並沒有什麼特殊工具。 auxo wrote:目前大多四行程引擎,曲軸軸承跟曲軸箱是鬆配,用手放就好。有些要用特工拉,但那個特工也沒多少錢,買就有了。 第一行就自己駁自己, 真奇怪??組裝要用, 那是不是特工??有沒有需要??, 有需要怎會說沒什麼特殊工具??東西當然是買就有了, 不然還會天下掉下來??
哈吉米 wrote:我的車是2010年光陽MANY110 噴射的因為車子會熄火 (熄火後沒辦法馬上發動)加上會漏機油吃機油在去年12月份騎去認識的車行大修引擎我就是不想換車 現在一台車非常貴貴貴 能修就修起來繼續騎 只是代步用而已 再修下去恐怕修出更多問題不是每個技師都有學好維修這門學問震動問題可以換全合成機油看看有無改善 ...舊換新退稅 $4000而且只要買最普通的速克達就解決老車的問題了5萬到6萬就有新車了 ... (SYM或YAMAHA)