修完引擎 騎起來不順 車頭會陣到手麻

2010到現在也十多年的老車了
我會建議直接換車了
修引擎這種東西 要就一次弄 不要那種今天修汽缸 明天修曲軸 修氣門
遇到比較缺德的車行 又在那邊東扯西扯
說你只修這個那個沒一起換所以我不保固
auxo wrote:
其實單汽缸引擎組裝,並沒有什麼特殊工具。最多是用到厚薄規,在汽門調整時。扭力板手是基本不必再提。

有這樣的事??

曲軸的軸承拔取, 不用特工用手塞?
電盤也可以用手敲?
其他什麼壓入活塞時, 用手指捆起來?
汽門彈簧用尖嘴鉗夾一夾就好, 改用食指?
汽門氣密那個膏, 用手轉磨平?

這樣說起來, 真的不太需要什麼特工耶, 只要有肌肉就可以了...!!!

smax155 wrote:
有這樣的事??曲軸的...(恕刪)

目前大多四行程引擎,曲軸軸承跟曲軸箱是鬆配,用手放就好。有些要用特工拉,但那個特工也沒多少錢,買就有了。而二行程引擎則是緊配,有那個年資都會有特工。(其實技術夠好,用敲的也可以,原廠維修手冊也是這樣寫的)
電盤用手敲?不確定你說的是哪個環節,但這是改裝引擎,所以要確認曲軸跟曲軸箱是否有軸向間隙,沒有的話會咬住。
活塞銷固定環,真要用工具也不是沒有,就尖嘴鉗而已。有些車會用C型環,要用壓縮鉗,但那也不是什麼特殊工具。
汽門彈簧用尖嘴鉗夾一夾?
汽門氣密那個膏?

總之不用想得太複雜,講破不值錢,就這樣而已。
自己組過GOING50改47缸裝曲軸,奔騰曲軸重組改57缸,金牌125改58.5缸,除了勾引曲軸要特工拉,拆到汽缸了缸頭就送搪缸店整理,其餘也是沒用扭力板手純用手感,目前家人朋友每台也是騎得嚇嚇叫,開店專業的組這樣是太趕時間了嗎?組引擎真沒什麼難度,細心一點就好了,玩久了連汽車V6引擎也放膽DIY了
auxo wrote:
其實單汽缸引擎組裝,並沒有什麼特殊工具。

auxo wrote:
目前大多四行程引擎,曲軸軸承跟曲軸箱是鬆配,用手放就好。有些要用特工拉,但那個特工也沒多少錢,買就有了。

第一行就自己駁自己, 真奇怪??

組裝要用, 那是不是特工??
有沒有需要??, 有需要怎會說沒什麼特殊工具??

東西當然是買就有了, 不然還會天下掉下來??
smax155 wrote:
第一行就自己駁自己,...(恕刪)

特殊是對你來說很特殊啊,拉曲軸的工具連我都有。


還有什麼不懂的?我教你。
auxo wrote:
特殊是對你來說很特殊啊,拉曲軸的工具連我都有。

我只看到有人說組引擎不用什麼特殊工具

說著說著, 變成那些工具沒什麼特殊阿.....
auxo
對沒見識過的人來說,都很特殊
MANY的話可能去附近公廟給師傅處理一下就好了(誤
請上傳工單唄!
哈吉米 wrote:
我的車是2010年光陽MANY110 噴射的
因為車子會熄火 (熄火後沒辦法馬上發動)
加上會漏機油吃機油
在去年12月份騎去認識的車行大修引擎
我就是不想換車 現在一台車非常貴貴貴 能修就修起來繼續騎 只是代步用而已

再修下去恐怕修出更多問題
不是每個技師都有學好維修這門學問
震動問題可以換全合成機油看看有無改善 ...

舊換新退稅 $4000
而且只要買最普通的速克達就解決老車的問題了
5萬到6萬就有新車了 ... (SYM或YAMAHA)
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