每天雙載通勤是不是要買到150CC才夠用?

icq93084

779分

41樓

icq93084

個人積分：779分

文章編號：87041741

機車通勤
第一考慮絕對不是西西數
是車廂的大小
兩套雨衣常備放車廂
停車要幾兩頂帽子
上班要放兩人的包包

Stereophotography

6387分

42樓

Stereophotography

個人積分：6387分

文章編號：87041777

我一直覺得125到150中間到底發生什麼事為什麼125就不夠 150就能飛天
125的小阿魯動力就跟180的塑膠車相當為什麼要糾結那25cc
雙載上班老實說有點痛苦尤其十多公里還會塞車如果只是在平地市區就買座位最長中間有點通風空間的
如果還要上下坡就建議水冷的
還有先查一下風評現在的車不比豪邁迪爵想要那種買一台騎終身的車那買一台老豪邁迪爵來整理會比較實際

umax

20447分

43樓

umax

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文章編號：87041855

Stereophotography wrote:
我一直覺得125到150中間到底發生什麼事為什麼125就不夠 150就能飛天
125的小阿魯動力就跟180的塑膠車相當為什麼要糾結那25cc

差25CC 幾乎是沒太多感覺，但現在車商有分級商品問題，利用CC數分級，配備就不同

新名流 125
儀表是傳統指針沒有時間/電壓顯示
後避震只有一支
後輪鼓煞
引擎+25CC
其他都一樣

車商就喜歡玩這招，125可以做的他就不給，要你買150

言葉の亭

973分

44樓

言葉の亭

個人積分：973分

文章編號：87042149

Stereophotography wrote:
我一直覺得125到150中間到底發生什麼事為什麼125就不夠 150就能飛天
125的小阿魯動力就跟180的塑膠車相當為什麼要糾結那25cc
雙載上班老實說有點痛苦尤其十多公里還會塞車如果只是在平地市區就買座位最長中間有點通風空間的
如果還要上下坡就建議水冷的
還有先查一下風評現在的車不比豪邁迪爵想要那種買一台騎終身的車那買一台老豪邁迪爵來整理會比較實際

1.台灣嚴苛的環保法規讓部分的車廠或部分的125失去競爭力，尤其是動力的部分
2.小阿魯在低轉太無力，這種動力設定在市區很難騎吧？
3.老豪邁就算還能修，車台還沒被鏽蝕的也很難找了吧？

傻氣寬

1259分

45樓

傻氣寬

個人積分：1259分

文章編號：87042744

125 150都沒差好嗎...
雙載妳是要飆多快?
最主要是車廂問題2人可能會需要大車廂

125雙載尾速依然可以飆gps90 但你確定雙載你要騎這麼快?

cc數大未必車廂就大
找個車廂大的雙槍避震的就好

chanp

雙載太強不晃會被撞到地上[XD]

tauyung

2531分

46樓

tauyung

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文章編號：87042870

說真的~~~~要爬坡的話~~~還是150比較有力~~~~

kaoyoyo

157分

47樓

kaoyoyo

個人積分：157分

文章編號：87043580

125還150要看你們是純市區還是有上下山
雙載需要的就是省油跟大椅墊
125的話看看Fiddle 125
150的話可能要9萬以上才有選擇了

rs21212000

193分

48樓

rs21212000

個人積分：193分

文章編號：87043695

論起步加速…
有的「快」的125cc比「慢」的150cc快。
若你今天買的是「快」的150，比起慢「125」，可能是幾個紅綠燈、幾個路口或山道有沒有辦法超車的差別…怎麼會沒差？
自己要做功課！

OBKrider不老騎士

513分

49樓

OBKrider不老騎士

個人積分：513分

文章編號：87043816

大叔騎車騎40年了
介紹一簡單挑選機車公式
前座 A及後座B
1. A+B < 125KG 選單避震 5萬元入門 125CC
2. 125KG <= A+B < 150KG 選雙避震 7萬元中階以上 125CC
3. A+B >= 150KG 選雙避震 9萬元以上 150CC
4. 每日單程 > 50KM 選水冷，因為單程通勤超過50分鐘，長全油門容易熱衰竭掛引擎
5. 選坐墊要夠長屁股可換姿勢通勤久坐才舒適，可直接店裡試乘