~江江~ wrote:好笑的是KRV的儀表版按鈕一樣是這種智障設計.
雖然與本篇無關...(恕刪)
這種設計十幾年了. 感覺的出光陽在這方面的惰性與沒人性兼智能不足.
自從十年前牽了Racing 150之後. 那按鈕每次按都想流淚.
尤其是按鈕氧化接觸不良之後. 換機油想歸零都變成是奢望.
換機油只花10分鐘.然後我為了把機油里程歸零在那裡按了20分鐘.
最後去年決定把錶換新. 含淚看著總里程歸零.
有夠麻煩的爛設計.
按過YAMAHA的勁戰. 跟三陽的DRG儀表板按鈕.
真的感動到久久無法忘懷.
十年前在討論區看過有人說了一句...「mode 都不 mode了」
真的是光陽儀表板智障按鈕設計的最強註解.
樓主把這篇寫出來也是好事.
至少會讓車廠去放大檢視相關問題.
但是想到儀表版按鈕這多少人反應過的狀況.
十年依舊. 不知道樓主這篇會不會也成奢望.
至於是不是他廠攻擊. 如果是的話. 這攻擊的點其實很弱.
我對儀表版按鈕的攻擊反而強多了.
不過KRV分出第二儀表板加按鈕.
代表以後按鈕接觸不良或壞了只要換這個小儀表板就好了嗎?
最後的最後...我等第一批KRV車主心得.
沒什麼大問題的話我也會是KRV車主了.
