換新車GP125~選鼓煞好還是碟煞好?

趕在年底12/27去訂了一台 GP125 鼓煞, 碟煞版的電子儀表,我怕日後會 淡化,且貴了5千.

公司年底前一周就喊缺貨,元旦連假期間可能有趕工吧, 1/3(四) 富邦產險就通知保險卡辦好了,1/4(五)監理站發照, 車子是2019年出廠,

領牌費$300
行照費$150
新車檢驗費$200
燃料稅$ 446 (全年是$450,因為扣掉1,2,3 號三天)
合計 $1096

另外還有強制險一年 ,好像$500上下
=========================
以上費用是含在 新車 $5萬現金價裡面.



我發現 鼓煞,時速若30公里,若用單手(左或右) 煞車,根本煞不住,車子會滑行約2公尺,很危險會追撞.

必需 雙手一起煞車,才能馬上煞車. 記得我剛報廢的舊車,雖然也是 前後輪鼓煞,但只要輕按左手後輪煞車,就能馬上煞車.

難怪很多新車的 右手的前輪,要設計 碟煞. 單手才能 急煞.

我另一台車 前後輪碟煞,單手煞車就很有力.

GP125 2V引擎 起步很快很有力,跟我 150cc 4V引擎的感覺差很大.

車身輕巧,有點像騎 小車.

大燈和後燈 全時點燈,可能會多耗5%油錢吧. 原廠好像去年2018年就照交通部規定,已經把 大燈開關取消了吧. 我親友的 2017年版的6期GP125 就沒有設計全時點燈,仍有傳統的大燈開關.
鼓煞三寶最喜歡說慢慢騎不用煞車力道

保險最多都只強制險

路權路上號誌標線從來搞不懂
騎車路線隨心所欲
後照鏡方向燈永遠沒用
車輛保養除了換機油什麼都覺得是老闆騙錢的陰謀
車上永遠掛滿會影響操控平衡的各式雜物
大燈一定要看到遠燈指示亮起來才認為有開燈





真的不幸出車禍賠錢的時候都沒有錢變成窮苦人家。
響應菜政府德政, 選擇鼓煞+ABS最好, 選我正解, 真心不騙.

pqaf wrote:
趕在年底12/27...(恕刪)

我已經寫信給原廠的客服,
建議他們之後改款GP125,
恢復到2017年以前的車款,
碟煞、鼓煞都是搭配指針儀表版,
另外全時大燈我是真的覺得沒必要,
但法令都這樣規定了也沒辦法,
不然會很想叫機車行改裝開關回去。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!