arno162000 wrote:我倒覺得NMAX是在(恕刪) 如果真的不生產CKD,那台灣山葉可以改成貿易公司,然後收收起來了去看看印泰越 山葉的生產車種,能在台灣有市場的沒幾台啊沒了這些台灣的平地台車,台灣的市場就直接送給兩陽就好了yzchen wrote:PS.補充NMAX是在台組裝的喔 如果NMAX的生產地點是在台灣,那台灣山葉就真的該包包起來了當地才賣多少,在台灣生產多了多少,然後還拔配備,如果說整車進口台灣山葉沒自主權就算了,在台灣生產還綁手綁腳....價格還提高這麼多,(整車關稅跟零件進口的稅金是不一樣的)真的該鄙視這個公司一台155車款,剎車比一台125還爛,前叉比一台125還差,用的還是東南亞爛輪胎這真的是在台灣生產的車??
hebe19920502 wrote:那我兩台喜美油耗,只() 請提供喜美/三荾的款式, 年份, 排氣量, 有V無V? AT?MT? 輪胎尺吋,使用的機油番號, 排氣管前中後段是否全原廠, 原廠觸媒有沒有還在?火星塞各換多久?原廠/改裝/副廠空濾??什麼資訊都沒有, 實在難評估.我老K8有V, AT,5W40, 全合成ATF / 美孚simota藍色高流195/50-15代觸媒(喪失低扭,市區很吃油)近年老了, 平路8~9, 高速約12KM~==============================歪樓了~台本就是卡在關稅啊~不然各國好車大打出手, 國產肯定降價又給好給滿~
[email protected] wrote:當地才賣多少,在台灣生產多了多少,然後還拔配備, TCS這件是不是有人解釋過了?全世界的NAMX只有印尼有TCS。這樣的話不就全世界都要說NMAX拔配備?