splite wrote:
本田機車買來就可以跑(恕刪)
確實 看看那什麼勁戰六
所有人都說不改不能騎
花10萬買台125還要改東改西
什麼X車嘛~
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arno162000 wrote:
對阿明明就可以引進零(恕刪)
ＮＭＡＸ是印尼整車進口的,山葉本身區域劃分得很清楚,什麼車在哪生產,除了日本方同意外
海外廠是沒能力也沒權利自己想怎麼幹就怎麼幹,
不然也不會自己會失去動力搞了半年最近才解決,也不用拔個TCS還要解釋半天
如果可以各地自己做,那就整個亂套了......日本也不用這麼辛苦,從台灣浸零件去日本組就好
ＸＭＡＸ也可以從日本進零件來台灣組裝,還可以更便宜
至於本田....台灣根本沒摩托車工廠是要跟政府談什麼,不能從印尼印度進口....？？
當貿易商都是走私進來的？？關稅不管是本田還是貿易商都是一樣的,
只差在成車的成本跟本身要抓的利潤....貿易商去買當然會比台本進口多不少錢,
加上關稅,利潤,管銷,保固成本....就貴囉 如果要營業額,多賣幾台大重,比賣白牌划算多了
東南亞雅以小弟的經驗來看.....直營店很多,泰國各個府都有總經銷,還有不少的分銷商跟台灣很像
除了店面外他們很常在商場辦RoadShow,維護成本來說不會比台灣貴....除了掛Honda的店家外
也有很多的摩托車店可以幫忙處理保養....
我的PCX可以騎到工廠後Call他們他們來工廠幫我騎去保養,弄好再幫我騎回來,也只是算去店裡的保養費用
另外他們油品很多....我沒用過Honda的機油.....印象也沒看過
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[email protected] wrote:
ＮＭＡＸ是印尼整車進(恕刪)
謝謝參與討論
及提供泰國當地的情況
PS.補充NMAX是在台組裝的
這裡有討論過
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[email protected] wrote:
ＮＭＡＸ是印尼整車進(恕刪)
我倒覺得NMAX是在試水溫
之後台灣山葉可能會以CKD為主了
台灣生產機車的成本實在太高了
又有全世界最嚴格的環保法規
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