PallasChiron wrote:昨晚先後看到兩個年.昨晚先後看到兩個年輕人騎MSX,加上這幾個月看到某大叔有一部,裝後貨架,用黑色橡膠的皮帶固定果菜市場的籃子。每次看他用四檔滑過道路,就很想試試,自己騎S150時能不能同樣安靜通過。對於等車的人而言,真是難熬!..(恕刪) 應該可以,水冷車一般較安靜
陳藍山 wrote:undefined...(恕刪) 你的抉擇是正確的我的小阿魯GSX-R150在上星期交車了上星期五半夜測試了一小段路4檔拉到1萬轉出頭還沒到1萬1轉就錶速104了(路不夠長所以就減速了)動力的輸出感上現行國產輕檔車真的比不上萬轉之後可以明顯感覺到動力輸出更上一層(不愧是高轉引擎)基本上小阿魯在市區慢慢騎大約三四檔就很夠用了嫌轉速稍高怕吵可以上到五檔六檔說真的在市區騎我真的換不上去啊小阿魯唯一讓我覺得不好的就是騎乘三角姿勢怪怪卡卡的感覺也是不少試車手跟車主有提到的套句高手小萊姆大大試車的發言"要戰鬥不戰鬥,要趴不趴的,靠杯喔"要改裝才會有較好的騎乘三角姿勢
汪洋中的小人物 wrote:你的抉擇是正確的我..萬轉之後可以明顯感覺到動力輸出更上一層(不愧是高轉引擎).(恕刪) 請問一下,帳面上馬力跟追風差不多,但追風一類的二行程高轉引擎低轉大都沒力,但高轉突然湧現的爆發力這引擎會有類似的爆發力嗎?
hx135cb750 wrote:請問一下,帳面上馬...(恕刪) 小阿魯這顆引擎拉上萬轉也有類似的爆發力過萬轉之後會明顯感受到車子動力再上一層跟早期的NSR開啟RC閥的感受很像不過當然沒NSR的暴力就是了也是有些車主會覺得小阿魯拉上萬轉後的騎乘很像在騎二行程的車一樣見仁見智囉追風我沒騎過所以沒辦法比較