截然不同的感受! 2011 Honda CBR 150 R 試乘分享!

如果X車論壇裡的訊息是正確的....
RS4 125也跟CBR150R的價錢接近,那RS4 125會不會更吸引人....

前叉倒置....鷗型後搖臂.....
一堆好料....

ps. RS125(非RS4 125)通過的歐洲三期標準

Wittman wrote:
不同定位的兩台車 ~...(恕刪)


FZR小弟有跟車友借來小騎一小段過~
騎姿真的挺戰鬥的,其餘的部分因為只騎小小一段沒有深入的去研究

話說回來,FZR也超好看的
kkman6688 wrote:
CBR 150R 跟15年前的 FZR 150比起來



在動力和襙控上不知道有多少優勢?



我是沒騎過CBR 150,倒是有騎過友人的FZR 150.,

FZR 是V型雙缸車,跟單缸的CBR 150比起來,優勢應該是高轉上

的穩定度,FZR時速約到120KM/HR,車身其實還很穩,車身高轉的

震動性極小,版上有人說,FZR 150極速約在145KM/HR.,個人倒沒騎

過這麼快過,我相信是有可能的(應該不需要有阿飄在後面幫忙推).,


以同級數的車種來說,單缸車在高轉比不上雙缸車,這在引擎設計時,就已經

決定的先天條件因素,這.....要改變,恐怕是很難的了...


PS,V型雙缸在高轉時有特殊的魔音,單缸車在高轉時就像牛在"哮"....,

無腦鐵金剛 wrote:
原來光陽的維納斯定價是比照辨理?


剛剛google了一下,上美國的moto market 的線上網路商店查看了一下,

2009年款的維納斯約在4299美元左右,不過,這個價格應該不是最後的入手價,

因為美國有50個州,各州的稅金制度是不一樣的,我記得稅金比較高的州,會收到

約在售價的9%,所以這台車的售價應該約在 4685 美元 到 4299 美元不等.......

中間有數百美元的誤差,是因為各州稅金制度由當地州政府管轄,不屬於聯邦政府的

權責之內....


PS,01的版規有規定,不得轉貼商業網站的內容,所以,我就不附上,我查到的連結了...
TimSmith wrote:
2009年款的維納斯約在4299美元左右,不過,這個價格應該不是最後的入手價,

因為美國有50個州,各州的稅金制度是不一樣的...(恕刪)

掛牌.油價.稅金...這些應該不論
純粹以車商售價跟利潤考量...
台語有幾句俗話
"做生意的賺認識的"
"賺錢賺親戚"
FUR4ANKU wrote:
頭香!

~恕刪~

不知道是否可以分享一下入手價錢&方式呢??感謝!


這樣的頭香... 人家就講了是租車(還等了幾小時)

好美的車阿 不過進來應該不便宜...
有機會我也要去租來騎看看,不過裝備應該就一眼讓人看出來不是車主了

TimSmith wrote:
...FZR時速約到120KM/HR,車身其實還很穩,車身高轉的

震動性極小,版上有人說,FZR 150極速約在145KM/HR.,個人倒沒騎

過這麼快過...(恕刪)


我自己是FZ150n的車主,以原廠未改的FZR150來說
GPS測速是有機會拖到120左右
至於你講的極速145,應該就只是錶速罷了,所以不用當真

個人認為:FZR150若真要跟CBR150做直線競速,應該還會是CBR150表現較佳吧
畢竟FZR的車重(約140kg)也比CBR150重了不少


那個的確是泰文, 據說HONDA在泰國生產都是外銷到東南亞. 其實我現在正考慮入手CBR250大約要130000泰銖, 而且250比150好看喔
和光同塵 wrote:
我自己是FZ150n...(恕刪)

據非常可靠的一代車主表示
當年一代雙圓燈無限轉(完全沒有環保限制)
"錶" 可以過160km/h沒問題

這位車主騎過
RG125 NSR FZR

依照這樣的結論
可以說是FZR多了3片~尾速好表現
FZ就沒辦法,想躲都沒地方躲

sonyrex wrote:
據非常可靠的一代車主...(恕刪)


我也是1代雙圓燈的車主
雖然騎了半年就被幹
但是表速我催過最高是有到155
160我是沒看過啦
不過我跟RZR還有王牌尬車是沒輸過倒是真的
可能是運氣好吧
但是碰到NSR就不用比了....因為穩輸
想當初買這台車我多寶貝阿
連洗車刷引擎時都還拆下整流罩拿牙刷刷說
當時摔車換個離合器拉桿都破千(20年前喔)....歐邁尬
可惜就這樣被小偷幹走了

遙遠的記憶

小惡魔市集

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