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唉 我說開版大大
是否有朋友會檔車(已非常上手 就算換台車彎道也不容易熄火)
載你不就得了~ 選你覺得目前不熟練的地方
請對方載你騎乘...繞個幾圈 把問題跟騎乘人說
這樣才能找到問題所在
而你換個方式操作 會更好
= =+ 另外我跟上面大大一樣.....請問啥密車呢?
不要的話~我也要排隊XD
= =+ 喔 !!!趴下開版大大 之前文章 MY150!! 有興趣 想要賣車嗎? 呵呵
言歸正傳
如板上提的半離合不懂~~ 請 在直線時
起步不都會慢慢放開離合器...你試著去抓離合器感覺
跟一點點油門....試著用很慢速度 去抓住..油門.離合器.檔位 互相配合巧妙之處
而過彎不拉離合(看情況而定) 等你熟練點~~去把彎道聖經的前半段看完
會有非常詳細解說~為什麼!?
等你熄火次數少了.抓到那感覺了~~~你自然會發現檔車為什麼很好玩
為什麼檔車有不便的地方 加油吧~~
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我目前唯二遇過兩台讓我覺得過九十度彎很難過的車，一台是勁暴150，巡航車長軸距配上167kg的裝備重（更別說我本身體重也破百。
），每次從家裡小巷子出去都要像大型車（大貨車或大客車）一樣外偏再轉彎。另一台難轉九十度彎的車是CB1100，因為當時後面有載人，加上車子本身又重達247kg，1140cc的引擎低轉扭力又不是蓋的，所以在彎口停車再開整個很憋扭……一下彎太大容易倒車，彎太小容易撞牆，離合器和油門沒配合好的話，不是暴衝就是熄火（當然，暴衝的機率高很多，畢竟是1140cc的引擎）
說到這裡，我更難想像公升級以上的巡航車、休旅車要怎麼過九十度彎了。
尤其是停車再開。
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