高雄輕軌的優勢到底是什麼?????

有座過都知道,機車都比輕軌快
可能路口多怕撞吧
比較沒路口封閉那段就有比較快一些
拒絕雙標臭彈,人人有責
maxboss wrote:
其實是因為高雄景點這20...(恕刪)


駁二 旗津 愛河
連本地人都覺得無聊
真的沒有什麼新景點
沒有特色的步行街道
新崛江冷冷清清
只能靠購物商場撐場
漢神巨蛋 夢時代 義享天地
我都是無聊時候才會花10元坐車從凱旋站到夢時代百貨吃東西逛街再回家, 若問優勢我還真的答不出來, 除非上班地點或住家就在輕軌站旁邊, 不然高雄人出門都是騎機車居多.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
星3345678 wrote:
高雄輕軌的優勢到底是...(恕刪)
除了養活一幫人之外看不出有何優屎,當然多少油水只有政客知道
高雄輕軌一點屁用也沒有
連噱頭都沒有
怎麼吸引觀光客

沒什麼人在搭
也只是一直浪費經費養護而已
還阻礙交通

如果當初是蓋單軌電車
噱頭還比輕軌大更多
所有來高雄的人一定都會想搭看看
甚至搭這種去各個景點玩

月經前緊張
高雄阿飛 大順擠到爆 再來個車禍加尖峰配學校接送上下課違停 大順直接變停車場[偷笑][偷笑][偷笑]
blu4526
蓋這個的難度高很多吧?不過要發展觀光, 這應該是很好的選項. 話說迪士尼裡就有單軌. 一家私人公司幾十年前就蓋出來了.
星3345678 wrote:
高雄玩的遊客確實會搭乘輕軌 嘗鮮一下 確實有一定的經濟價值 但是...就搭一次而已通常不會再搭第二次


高雄就是有~怎麼樣~哈哈哈~
無聊搭他個兩趟~就是爽~
maxboss wrote:
高雄輕軌一點屁用也沒(恕刪)


這不行啦~太貴了~蓋完不是幾兆能了事

輕軌便宜好蓋好維修~好撈
JOB HO wrote:
感覺樓主認真的詢問大家,但是各樓的回覆,都導向了政治惡鬥或是貪贓枉法,不是說不行,但是不能用幾個字就沒有然後了,我想樓主應該很難過吧。(恕刪)

認真一下,

沒有。

塔綠班也講不出高雄輕軌優勢的裝置藝術,藝術無價。
星3345678 wrote:
高雄輕軌的優勢到底是什麼(恕刪)

只要市政府有在花錢/借錢,就代表有在做事,高雄市納稅人的錢可以被高雄市政府花掉。高雄市政府的官員也繼續領納稅人的錢。

最大的優勢,就是民進黨黨籍都可以多撈到錢!
星3345678 wrote:
高雄輕軌的優勢到底是(恕刪)


輕軌的優勢就是"太無聊的話去座座看",給無聊人一個出門的理由
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