高雄輕軌的優勢到底是什麼?????

確定牠有最大路權? 你不知道這條輕軌, 每個路口都要雇人看守, 指揮交通, 否則大家在列車來時還是熙來攘往的通過! 可笑的是, 即使是有人指揮交通, 咱高雄人還是闖的闖.......所以才有那麼多列車撞到2輪或是4輪車的意外........我在高雄4年, 一次都沒有搭乘過.......騎摩托車快太多了! 又方便又自由!!!!
islandhuang
就因為他有最大路權, 所以才需要特別看管, 不然一天到晚有人撞上去, 早就被拿出去檢討了
高雄阿飛
小弟土生土長高雄人 一次也沒搭過
dinnerxp wrote:
裝置藝術



應該是行動藝術
高雄輕軌的優勢:
公告公開展覽本市都市計畫「變更高雄市都市計畫(灣子內等12處地區)細部計畫(配合高雄環狀輕軌捷運建設計畫實施增額容積)(配合危老條例變更土地使用分區管制)案」及「變更高雄市鳳山細部計畫(配合高雄環狀輕軌捷運建設計畫實施增額容積)(配合危老條例變更土地使用分區管制)案」計畫書。
增額容積有條件地提高容積率,鼓勵大眾運輸場站周圍地區朝高密度土地使用發展
增額容積增量以土地原基準容積之30%為上限
高雄阿飛
[台灣No.1] [嘔吐][嘔吐]
輕軌這東西就是村姑去海外觀光
看到洋人有漂亮輕軌
自己當市長模仿蓋起來的
結果東施笑顰
根本沒人要坐
也吸引不了觀光客
而且現在電車已經無軌化
根本不需要鋪軌道
甚至BRT就解決了
高雄的發展可以說是被選舉害死的
民智未開的地方
選來選去都是沒知識沒常識只想搞錢的政客
islandhuang
輕軌根本就是19世紀的產物, 在21世紀只能用來搞軌用
輕軌的最大優勢, 就是創造現金流~

創造承包商, 土地開發商, 以及政治獻金的現金流~
foxmask wrote:
輕軌的最大優勢, 就是創造現金流~

創造承包商, 土地開發商, 以及政治獻金的現金流~



你是在暗示陳哲男嗎?

這樣54會生氣氣喔
星3345678 wrote:
高雄輕軌的優勢到底是(恕刪)

我前年帶小朋友去高雄玩,我也不知道為何需要蓋這個,蓋在馬路上,又要等紅綠燈,怎麼不當作公車專用道,讓公車在上面跑就好,還不用花這麼多錢....
maxboss wrote:
你是在暗示陳哲男嗎?(恕刪)


沒辦法..我們已經絞盡腦汁, 很努力的生出高雄輕軌的優勢了..
還是, 沒有劣勢就是最好的優勢?
這樣好像也可以...
應該改為高架,就不會有這些問題。
yuank
那就變學廈門,塔綠班不肯的
明明公車就可以取代輕軌的功能,但綠色高雄市政府就是要蓋輕軌
VET01
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