高雄輕軌的優勢到底是什麼?????

龍貓列車,水上奔馳

建設高雄,幸福($$)滿滿
星3345678 wrote:

星3345678
658分
樓主
高雄輕軌的優勢到底是什麼?????



高雄輕軌的優勢到底是什麼??
Who Care......



好處有沒有雨露均霑???
We Care!!


因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
wugoson
[笑][笑]
重點是印刷品
陳經理4052
抹黑也要有所本.你是見鬼了.輕軌印刷品在哪裡?跟你一樣都是無中生有嗎?懂個毛!!二階不同廠商列車.全線成環通車前四五年就超前佈署.還有上億的鴨子船.已經變廢鐵.亞洲新灣區旅運大樓跟五福路大鬼樓一樣.
我不太懂耶!輕軌還要停紅綠燈喔!
我以為輕軌是有優先路權的,難道不是嗎?
之前在高雄工作的時候,連地下捷運都沒什麼人在坐,高雄的路大條大家都騎摩托車較快,而且高雄市很大 只有哪兩條捷運,根本就不方便。
聽樓主的講法似乎輕軌更糟糕,聽說好像還要繼續建下去,只能說以後高雄市民欠一屁股債還要再加一屁股吧
EAGLES-Desperado
為了標案而工程,跟運輸無關,你懂得
高雄阿飛
"我們政府時有錢的"
錢能說明一切。
感覺樓主認真的詢問大家,但是各樓的回覆,都導向了政治惡鬥或是貪贓枉法,不是說不行,但是不能用幾個字就沒有然後了,我想樓主應該很難過吧。
舊金山的叮叮車,班班爆滿,都是觀光客(疫情期間應該不會),高雄輕軌大概也只有少數觀光客坐一兩站嚐鮮一下就離開,韓國魚沒清查採購流程是最大失敗
sicomtw
地方政府要如何查弊案,而且韓市長任內高雄政府的公文隨意外流一堆,陳菊任內都沒有過,好奇怪哦??還有前市府約聘人員三千位,也不能任意停聘,否則會違約?更離奇是,文化局內的人員居然不受議員監督,還反市長!
sicomtw
高雄地方的土地運用,中央政府居然也有份,中央政府股份居然快大於地方政府,就算韓市長不逃離高雄,也會被罷免掉,不合理地方實在太多了,光是高市議員口水質詢市長,都讓人快中風,陳其邁過太爽而沒有小學生的質詢
可以有平交道就是爽,高雄人最愛平交道了
高雄阿飛
我是高雄人 我不爽平交道 輕軌龜的令人受不了[翻桌]
iijima_ai
樓上的阿飛,看來你的高雄價值需要儲值了...
xattacker wrote:
現在輕軌大順路段已經在施工了
很難想象上下班時間這裡的交通狀況會是如何....

+1
現在已經很塞了.....
最近若要經過那裏,簡直是很痛苦的事~~
xattacker wrote:
觀光效用比較高,但高雄其他地方的捷運公車路網仍不夠發達


其實是因為高雄景點這20年來沒有增加幾個

尤其是近10年來
永遠只有駁二、旗津、愛河

台灣第二個直轄市,雖然現在變成6都倒數,但至少還是6都
但旅遊網頁打開可以旅遊的景點卻沒幾個

永遠就只有同樣的景點
能吸引人來幾次
1次還是2次?

高雄這20年來幾乎是在原地踏步
被其他幾都追過去真的不意外
或許做久了已經習以為常麻痺了
該是時候換個不同的來改變一下了
高雄阿飛
同為高雄人 高雄的倒退令人難過
nt24759
這幾年有光榮碼頭,衛武營,
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