我不太懂耶!輕軌還要停紅綠燈喔!我以為輕軌是有優先路權的,難道不是嗎?之前在高雄工作的時候,連地下捷運都沒什麼人在坐,高雄的路大條大家都騎摩托車較快,而且高雄市很大 只有哪兩條捷運,根本就不方便。聽樓主的講法似乎輕軌更糟糕,聽說好像還要繼續建下去,只能說以後高雄市民欠一屁股債還要再加一屁股吧
xattacker wrote:觀光效用比較高,但高雄其他地方的捷運公車路網仍不夠發達 其實是因為高雄景點這20年來沒有增加幾個尤其是近10年來永遠只有駁二、旗津、愛河台灣第二個直轄市,雖然現在變成6都倒數,但至少還是6都但旅遊網頁打開可以旅遊的景點卻沒幾個永遠就只有同樣的景點能吸引人來幾次1次還是2次?高雄這20年來幾乎是在原地踏步被其他幾都追過去真的不意外或許做久了已經習以為常麻痺了該是時候換個不同的來改變一下了