有時候,備胎還是必要的隨車配備

還是留著備胎吧...
雖然又大又笨重...
不過當後車撞上來時,
某個程度上,
備胎+框...也是後車撞上來的撞擊緩衝區呀...
Daniel Wen wrote:
昨天出門,車行駛中T...(恕刪)


自己試過,拆不下來,最後還是放煙火叫人!
輪胎行鎖得太緊了!
Daniel Wen
車行用氣動鎖一向都是拼命摧,怕鎖不緊似的,那個扭力值遠超原廠規定的好幾倍
2019年的勞工節當天,在由觀霧下山的路上,右前輪壓到路中的排水蓋,失壓續跑胎就一直洩壓,之後補氣也是撐不久。還是到竹東有營業的輪胎行,拆下輪胎檢查,也是和樓主的情況相似。
Daniel Wen
還好是失壓續跑胎,還能撐,不然觀霧那段路要叫拖車可有得等了
備胎絕對必要, 尤其是偶而跑山路的駕駛而言, 有太多原因會造成輪胎突然沒氣, 補都補不回來, 只能原地換胎.

有次我開車從花蓮經中橫往埔里, 途經天祥附近一個轉彎發現路上有碎石, 閃避不及輪胎貼著石頭旁邊過去, 石頭邊緣銳角把胎壁劃開一個洞, 馬上沒氣.

之後手忙腳亂在路邊花了一個多小時換備胎, 慢慢開到埔里, 找輪胎行處理後續.
Daniel Wen wrote:
失壓續跑胎配上TPMS(恕刪)


TPMS現在應該都強制標配了。

失壓胎現在好多了,不過選擇少是真的,我現在是CSC5 SUV的失壓胎,要換好像沒有什麼其他的可以選。

另外其實很多地方換備胎很危險,向高速公路,山路這些,我都換過,我覺得不是一般人做得來的。
Daniel Wen
新車是這樣的,但舊車要裝失壓續跑胎,建議同時加裝TPMS
這種裂法還真少見
台灣道路救援算方便的,當然看車開去哪裡,跑去山區的話就真的須要自救了。
Daniel Wen
確實,我也看不懂這是甚麼狀況,怎摩會是這個位置,這個形狀
Daniel Wen wrote:
現在的新車大部分都不附帶備胎了,可是遇到我這種狀況就完全只能等候救援,無法自力脫困


讓我想到一個梗圖

抱歉歪樓
Daniel Wen
這就是備胎不夠多呀,要加油多找幾個
Daniel Wen
抱歉重複
看來我下一次換胎還是維持失壓續跑胎, 雖然吵了點但雨天抓地力還是不錯.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
Daniel Wen wrote:
昨天出門,車行駛中TPMS...(恕刪)


您需要的其實是失壓續跑胎,可以用時速80公里再開80公里!

安全又不耽誤行程~
wangxyz wrote:
叫拖吊雖更輕鬆,但要花時間,且若是晚上或假日,保養廠無營業是要拖去哪兒處理?行程都毀掉了。


確實,有備胎也會換的話,換備胎會比等姍姍來遲的道路救援快多了
尤其是免費拖吊,要是等候救援的地點比較偏遠
拖吊公司有時甚至招不到加盟拖車過來,要連續打好幾次電話催,等很久才有機會
之前朋友的車故障,免費的怎樣都叫不來,最後是叫付費的才有拖車前來救援
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