有時候，備胎還是必要的隨車配備

Daniel Wen

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Daniel Wen

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Antus wrote:
但我覺得失壓胎可能更方便，

失壓續跑胎配上TPMS是真的比較方便
沒TPMS則不建議，因為施壓續跑胎胎壁硬，漏氣未必能及時感覺到變化
駕駛人有可能漏氣沒發現，繼續以超過80限制行駛而造成危險

而且有一好沒二好，失壓續跑胎真的又重又硬，舒適性差很多
很多開BMW的朋友，出場的失壓續跑胎磨完之後都換一般胎
直說舒服多了，這才叫高級車

johnsonu0075

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johnsonu0075

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Daniel Wen wrote:
昨天出門，車行駛中TPMS...(恕刪)

我換過,但是................用氣動鎖的真是他媽的.....緊,人整個上去踩都紋風不動,費了吃奶的力量才鬆螺絲,有時候不是不會,而是真的有難度,這時候只能望備胎興嘆!!!

Daniel Wen

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johnsonu0075 wrote:
氣動鎖的真是他媽的.....緊,人整個上去踩都紋風不動,費了吃奶的力量才鬆螺絲

真的~~保養廠的都像是怕鎖不緊似的，氣動拼命摧
額定扭力120NM的螺絲，氣動打到650NM的電扳(durofix EI1203)完全轉不動
我還遇過摧太爽摧斷螺絲的~~~~然後說你螺絲有問題壞了

我自己拆裝輪胎是都用電扳催一下，然後用扭力扳手依規定扭力上緊
這地方不用多精密的扭扳，一隻沒多少錢，幾百塊就有了
保養廠其實真的應該考慮弄一隻，光形象就加分不少

旗揚

難喔，鎖一顆事小，一天要給你鎖幾輛?

oyc4388

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oyc4388

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卸輪胎螺絲原車那隻真的超難用，輪胎行用氣動打的怎麼踹都卸不掉，用伸縮加長的一樣踹不掉，後來把伸縮扳桿套好拉到最長，然後用屁股用力坐下去每顆螺絲都一次鬆掉，後來換胎都是去用扭力扳手鎖的店家，我試過輪胎行氣動直接鎖緊的用牧田250nm衝擊扳手去鬆，一輛車20顆有4顆拆不掉
之前車上除了加長伸縮扳桿我還放了一隻200nm的扭力扳手，以前笨笨的鎖完之後怕不够緊還用腳踩，結果鎖太緊輪胎行氣動拆不掉，老闆告訴我要拆螺桿很有可能會斷掉，然後用鋼管套扳手硬拆，結果螺桿真的全部斷掉換新的螺桿