aikiller wrote:
因為朋友曾經提過飛...(恕刪)
FK510這條輪胎的磨號指數為300,跟F1A3差不多
獅王動力 wrote:

FK510這條輪胎...(恕刪)

 
是啊,所以F1A3也是考慮的胎,如果這次先換FK510,那下次就挑F1A3了。國內外都好評的胎,值得一試。話說回來,FK510國內好像真的還沒多少人使用的感覺,像Toyo PXSP也是還滿少使用心得,不過車行滿推薦這條,說滿多人搶訂
erichuang801 wrote:
TyreReview...(恕刪)


謝謝,這網站一直都有在參考,讓輪胎選擇也較容易找到方向。


https://youtu.be/QseDx-aBaK4
這國外推薦也滿中肯,簡單明瞭的,有興趣也可以看看
F1A3安靜~跟大多數同級胎比,但是「彈跳」、硬!以正常胎壓來說⋯當然降胎壓放軟也可以,但會不正常磨耗!開到35000下課胎花還美的像新胎,就知道材質硬朗了。
小弟的車也是225/40/18
用過CSC5
PS4
PS4S
F1A3
我大約5000-10000KM會換一組輪胎
所以磨耗耐用度我不太清楚
但是以路感操控來說
我目前只推PS4S和F1A3
F1A3我覺得是舒適和抓地最均衡的
以同樣胎壓的話 F1A3偏軟一點點剎車距離長一點點
比PS4S又更安靜些 抓地感覺滿"融入"地面的
PS4S指向性更好一點 也更硬派一點 反應靈敏一點
因為比起A3偏硬一點所以感覺過彎支撐性更有信心些
兩款我都滿喜歡 雨天 乾地都160以上跑過感覺都很OK
只是 我當時買的價位PS4S一條要7500
F1A3只要4600 您可以評估看看CP值怎麼取捨





ryan_cmc wrote:
小弟的車也是225/...(恕刪)


原來PS4S已經出18吋了喔,看來以後預算夠時也想嘗試看看了,目前聽到的口碑很好,用過的都稱讚,不愧是PSS的後繼者。不過這次因為剛好圈和胎同時升級,所以預算有限,一條7600真的太噴了。感謝你的經驗分享

對了,不知道是角度問題還是視覺,怎麼覺得同樣是225/40R18, PS4S比較薄的感覺?有35的帥度
18吋的PS4S是水貨喔 Made in USA
士林區多家輪胎行有自行進口

你說的沒錯
我當時換了F1A3也覺得輪胎怎麼變胖了點的感覺
視覺上PS4S真的比較挺 不知為何!?
aikiller wrote:
原來PS4S已經出18...(恕刪)
ryan_cmc wrote:
18吋的PS4S是水...(恕刪)


胎薄顯得圈大,視覺方面也有種享受

因為不想再增加寬度,原本有想找225/35R18 , 但這種尺寸的胎幾乎沒有哪牌運動街胎有做,想35的扁平,只能升級到19吋或再加寬度
1-原廠配胎F1A3失壓續跑胎,心得頗硬,胎躁大,晴雨天都還蠻穩定的。跑約38000下課。

2- PS4,舒適,但稍微要胚的話我個人嫌太軟。25000下課。

3- P Zero,路感增加不少,操控能給我極大的信心,跟上面我所說的兩種胎完全不同層次。
雨天比上面兩條稍微差一點,晴天山路胚車唯一選擇。
4000km持續增加中。
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