a110110112 wrote:Toyo PXS...(恕刪) 因為換胎同時要升級鋁圈,所以多方考量下,價格因素影響比較多,目前是比較看中Pirelli Dragon Sport, 價格挺吸引人,只是有那麼一點擔心大陸製的品質
aikiller wrote:Pirelli Dragon Sport, 價格挺吸引人...(恕刪) 225/40/18 僅供參考拍賣 龍胎 16年2800起 18年4000起拍賣 PXSP 18年3900起
a110110112 wrote:225/40/...(恕刪) 感謝分享價格資訊,不過dragon sport 目前是有問到18年3800,且兩條磨耗係數有點差距。 PXSP 240 , Dragon Sport 400 。耐用性上也有些考量,還會再多考慮。其實如果預算可以也真的滿想試試看Pirelli P zero pz4
aikiller wrote:小弟愛駒為FT86 ...(恕刪) 因為朋友曾經提過飛隼的輪胎,最近才又發現Fk510國外和國內的評價都不錯,就是磨耗好像比較差點?有使用過的車主能分享一下心得嗎?(國內有直接和PS4比較的影片,因為滿好搜尋的就沒附上了)
想要CP值高,乾濕抓表現好,有一定的寧靜度沒參考到Dunlop SP SPORT MAXX 050+這條胎就有點可惜了,MIJ的產地也沒什麼疑慮剛從Pzero換下來,但我不會再去換回貴貴的Pzero了,呵呵心得參考看看:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=5707688FK510未來也會想換看看,價格更便宜,不過目前還沒有我的尺寸跟鋪貨點還不夠多,再等等
dandanny wrote:想要CP值高,乾濕抓...(恕刪) 看了您的心得,感謝車主分享,看來乾濕抓地也不差,只是磨耗係數240,記得P ZERO也是這數值,要PZ4才有300,不知道會不會也比較早下課(三萬內),自己是希望基本四萬以上。價位稍微搜尋了一下,跟PS4差不多,也接近PZ4,可能有點超出預算(因為剛好同時升級輪圈,會噴不少鈔票)。不過從您的原廠胎使用心得也更清楚了P zero的耐用(可能要直上PZ4才能更耐用了)感謝。FK510其實也有點擔心磨耗的問題,只是查了磨耗係數有300,感覺可能比較耐用些
aikiller wrote:看了您的心得,感謝...(恕刪) 剛查了一下價,發現您預想使用的規格,Dunlop不知為何在這規格價格不夠漂亮一般來說他價格通常是一線性能胎7折或更低,我換的就落到65折了非常划算以您的規格的話有幾條胎價性價比還不錯固特異F1A3固特異EFG Performance瑪吉斯VS5KUMHO錦湖 PS71Vredestein 威斯登 Ultrac Vorti最省錢就瑪吉斯,是我的話應該會固特異F1A3跟威斯登 Ultrac Vorti裡面挑一個
dandanny wrote:剛查了一下價,...(恕刪) 可能225 40 18規格太熱門,不太擔心銷售問題?哈F1A3真的好多人推,也搜尋過國外評價也非常好,有可以跟PSS比較的水準價格又比較漂亮,真的也滿想嘗試的,會再仔細考慮,還需要些時間等鋁圈進口,這段時間再好好研究,感謝分享更多胎的資訊
FT86改225/40R18,不會重拖嘛!?先求馬力車重比吧!!!真的要最大Tread Width,235/45R17的輕量化胎+圈才是最佳吧!!!F1A3 + BBS / Enkei Racing RPF1...
erichuang801 wrote:FT86改225/4...(恕刪) 謝謝提醒。 是也有考慮過重量的問題,只是主要以街道日常為主,偶爾才會跑山。性能和外觀無法兼顧時,鋁圈還是想選喜歡的樣式,偏偏喜歡的樣式最小就只做18吋。有詢問過想改的鋁圈重量,會比原廠重約1.9Kg,至於胎的選擇若是FK510 18吋的胎和原廠米其林HP 17吋胎一樣重。盡可能的在升級鋁圈同時減少增加重量囉