葉月·八月 wrote:看圖說故事大家都會...(恕刪) Prius的撞擊比較不嚴重是因為當時有保持與前車足夠的車距,再加上煞車未踩死,車身又輕,用距離緩衝了撞擊力道,如果要客觀的比,應該讓兩車倒車加速對撞,看誰的屁屁比較慘卡車水箱漏水是因爲撞擊主要的受力點在水箱罩,那裡完全沒有結構保護,水箱本來就很脆弱,大家也可以看到大卡車的保桿只有稍稍變形,並沒內縮,可見撞擊力道大部份被距離吸收了
Diego11599 wrote:看到c柱那邊的歪了,...(恕刪) 當然 速度夠快 壓力夠大的話整台車壓扁都有可能每一台車能在「一定」的速度撞擊之下保護車室這才是真的應該著眼的地方比較起有人因為看到就莫名其妙的亂酸會有意義多了
mohochoo wrote:內鐵不是車輛安全結構的主要部份論調也搬出來了 mohochoo wrote:車輛內鐵是不是車體主結構的一環 小弟當然知道 既然知道 還在嗆別人"搬出論調"???所以是自己在打自己的臉嗎???WHAT'D HELL ARE YOU TALKING ABOUT??????
mohochoo wrote:是是是 您言之有物 您最棒了 棕熊好硬 不愧是造坦克起家的日系國產確實有要改善的沒錯有鞭有進步 進口車不用很安全 你這種言論可以去跟那些跑去日系版鞭日系車的人說用不著學那些連你自己都看不起的人的論調跑到SKODA的版來當自己都看不起的酸民自己解釋一下自己說了上面兩段自己打臉的話的用意再說吧你根本不是在討論你純粹只是為了酸而酸~看看你過去在那篇討論kodiaq內鐵討論的發言比照一下你剛剛自己說的 你"當然"知道內鐵非結構性的一環 的言論做比對然後再和這篇討論串一開始的內容作比對就知道你不是不知道內鐵根本跟高速撞擊無關偏偏就是為了想要攻擊,亂想到甚麼就說甚麼這種人呢~~ 通常說酸民有時還真的太抬舉了有些酸民是認為事實就是如此的酸有些呢, 則是為求目的, 話可以亂說的酸後者自然是比較沒品的那種了~~好自為之~