Kodiaq 棕熊在國道被油罐車追撞事故！

高雄咕哩

683分

41樓

高雄咕哩

個人積分：683分

文章編號：72615400

XTRAIL一樣是靜止被撞
一樣是被同牌的滿載35T撞
拖車頭一樣是車頭微凹玻璃沒破
XTRAIL得到的評語是拖車頭車速很慢
棕熊得到的評語是硬梆梆的德國好車

https://youtu.be/TUrEPqp6jjE?t=19s

mohochoo

2282分

42樓

mohochoo

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文章編號：72615434

Richie1105 wrote:
這位Volvo車主...(恕刪)

各人從沒在談高尚這詞但說棕熊硬地跟坦克一樣這簡直說瞎話.......

volvo不敢稱坦克前也沒車廠敢稱坦克啦...... volvo比這更大級距的車夾過跟上次altis類似的夾殺條件 xc60就真的猛到沒話說
把skoda捧高高有意義? 坐坦克起家做車就應得跟坦克一樣硬? 那bmw做飛機起家不就做的車都能飛天跨國旅行了?坦克的硬跟汽車的硬又不是在同一保護基準點上?

若對你的收入有影響我跟你道歉

還有我是台本鋁罐車主啦了解嗎?

Saber422

2788分

43樓

Saber422

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文章編號：72615466

mohochoo wrote:
看某位同台車車主出來...(恕刪)

拿Skoda這種三流品牌車跟Volvo比也真的太超過了
明明車價差了一倍
足足差了一百多萬

就只是澄清沒縮到第三排而已
但有些人就是無法接受事實
車子已經潰縮接近第三排了
要說軟也可以，反正五大一小都沒事

但話說回來
歐洲車第三排都不能後傾的
要是座椅像日系車可以後傾
第三排又有人的話
應該就沒這麼幸運了

Richie1105

632分

44樓

Richie1105

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文章編號：72615467

mohochoo wrote:

各人從沒在談高...(恕刪)

Volvo說第二，我相信沒人敢說第一，為酸而酸真的是01的主要特色！

Saber422

2788分

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Saber422

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文章編號：72615488

高雄咕哩 wrote:
XTRAIL一樣是靜...(恕刪)

沒人說過xtrail軟啊
這證明剛性圖還是有道理的
尾門內鐵跟底盤縱樑有980mpa
並不會太差

Joanne314

55分

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Joanne314

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文章編號：72615490

mohochoo wrote:
看某位同台車車主出來...(恕刪)

這位當初好像是很理盲的在酸內鐵的那位。
果然是位看品牌說故事的人
Skoda的車，看來得罪他不少 XD
即便是第三排就明明有照片顯示空間無礙。

果然網路酸民都是無極限的理盲。
然後那台200-300百萬的車來比較～
Kodiaq還真的是「高攀」啊。
之前都只是跟同價車比而已呢
看到有人為了嗆而亂比，也蠻好笑的。

後車的推撞面積明顯大於Kodiaq
而熊被推擠到後面車體側柱即停下
車室內無礙
這不就是安全性能的最佳結果嗎？
還是這些人自己有新定義？
可以說出來笑笑。