再次證明車都是被修壞的 skoda superb 1.8 TSI


peggydoggy wrote:
看到技師用手用力轉洩...(恕刪)


其實技師講的也沒錯,每次用同樣的扭力去鎖螺絲,是有機率越會鎖越鬆。

主要也是看引擎的本體材質是什麼,例如較硬的鑄鐵或許比較不會發生,如果是鋁材質的,裡面的牙會慢慢變形,而且加工多多少少都會有誤差。

或許你會覺得一點點縫隙沒什麼,但你車子跑5000公里,引擎的震動,車身的搖晃都有可能造成螺絲鬆掉。

https://www.youtube.com/watch?v=IKwWu2w1gGk

影片是一些螺絲測試,可以參考看看。

零錢 wrote:
其實技師講的也沒錯,每次用同樣的扭力去鎖螺絲,是有機率越會鎖越鬆。

正確的做法,每次要更換新的螺絲
而不是用氣動去打,這是嚴重的錯誤

原廠手冊有教氣動的話,可以分享一下
超傻眼.幫推
fake802 wrote:
好心是會有好報的。...(恕刪)

alzooe wrote:
聰明的就懂........(恕刪)
油底殼七千多,我直覺很便宜啊~

我的福斯golf,之前在高速公路上撞上枕木,
引擎油底殼直接撞破,車子剛停到路邊,車子就熄火了~
花了兩萬八~還不含拖吊費用。

講到心軟,之前也因為前車白目眼瞎,
一直倒車,我感到不對勁,都猛按喇叭了,
他老瞎還撞上來,雙方下車查看,
就前保桿一點撞傷,他看看覺得沒事就把車開走了,
我當時有記下車號,但開了一陣子也沒覺得有問題,
後來抄車號的那張紙就丟了。

好死不死,就在剛把紙丟了沒多久,車子去保養,
車廠跟我說,我的大燈卡榫斷了....
福斯大燈是可以調整角度的,
一顆(單邊)大燈要價一萬五,含燈泡,
後來我去外廠換,一顆報價八千多(OEM沒VW mark),
因為要拆保桿,含工資也要一萬,
後來等料,車子送去換大燈,
換好之後我才發現,顏色不同,竟然是燻黑的,
車廠說他也沒注意,如果我換另一邊,不收工錢...
我看燈殼也有點霧化,就兩邊都換了。

就因為心軟,自己花兩萬。
用電鑽鎖洩油螺絲絕對是台灣保養廠的日常

我相信我的車不會是第一件也不會是最後一件


Kang-Wei Tzou wrote:
保桿一點撞傷...(恕刪)


這千萬要備案!

若是保桿內卡榫斷了, 不能用鈑的.

換一支保桿加烤漆可是萬元以上起跳的!

Ronniekuo wrote:
2013年的skoda...(恕刪)



再好的車.。遇到天才...都是一樣的結果!

Coffee1018 wrote:
崩牙就重攻牙,塞牙...(恕刪)


扯的地方就在這邊。

因為用電鑽鎖,整個螺絲是歪的被鎖進去,連攻牙都攻不了,因為牙座是整個裂開

廠商說沒有這麼大的螺絲可以攻牙

只能用補土的方式重新洗牙,因為補土的地方要等乾燥,我還留車等了一天才去牽車

廠長再次強調,補土會補完整,不會有影響(我聽他喇叭)

= =

你好嗎,謝謝
Skoda 我不熟,但其實可以從引擎室機油尺端口來抽機油,可能慢一點,但不會有這個問題。
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