IONEX要提升點競爭力,才好跟別人比吧

最近在網路上看到這篇文
http://technews.tw/2020/04/25/gogoro-for-bussiness-issue/
內容基本上就是在討論前陣子鬧得沸沸揚揚的Gogoro商用方案事件
不過在文中看到這個表格,我是蠻疑惑的,怎麼拿IONEX跟Gogoro比?
 
IONEX要提升點競爭力,才好跟別人比吧
 
撇除眾所皆知的一點,IONEX動力及續航力根本不能稱得上是白牌等級外
IONEX要提升點競爭力,才好跟別人比吧
再來,魔鬼藏在細節裡,398方案兩年後會自動恢復成598了
IONEX要提升點競爭力,才好跟別人比吧
如果是以598試算的話,都快要跟Gogoro一樣的價錢了
跟Gogoro價錢差不多,動力卻輸一大截,這比較難讓人信服吧
 
另外,前陣子有在版上看到這篇
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=6095261
如果硬要加入充電機車一起比的話,感覺iE125會更划算?
IONEX要提升點競爭力,才好跟別人比吧
 
自己簡單試算了一下,如果一樣照表格用每月1,600Km來算的話
IONEX要提升點競爭力,才好跟別人比吧
 
以目前油價來說,如果要追求最划算的機車,個人是建議油車,不過如果有想買電動機車的話,是不太會去考慮IONEX,各位怎麼看?
XIAO FAN wrote:
以目前油價來說,如果要追求最划算的機車,個人是建議油車,不過如果有想買電動機車的話,是不太會去考慮IONEX,各位怎麼看?

路上隨便看一下就知道了吧
同樣的資費
誰會選動力只有一半的車子?
XIAO FAN wrote:
最近在網路上看到這篇(恕刪)
 
ionex明顯在蹭熱度吧
拿你的表格,比較了這三者,很明顯的ionex就不是對手

動力續航力都差太多,恢復到598竟然算起來快跟Gogoro一樣了
反而是iE125的CP值真的蠻高的,使用成本低,動力、續航力也都表現得不錯
HAY524781 wrote:
反而是iE125的CP值真的蠻高的,使用成本低,動力、續航力也都表現得不錯


前提就是家充
若不是家充為主的就不建議了
土豆乖乖 wrote:
路上隨便看一下就知道(恕刪)
確實花一樣的錢,當然會想要更好的品質
XIAO FAN wrote:
確實花一樣的錢,當然(恕刪)

綠牌MANY 110 EV之外,K社今年也悄悄上市一台NEW MANY EV 白牌,拔掉內置電池,售價往下調低幾千元。



NEW MANY EV的極速是70,只是說小容量換電用不限里程的騎到飽當成訴求,還真的找錯重點了。
HAY524781 wrote:
 ionex明顯在蹭(恕刪)
沒有比較沒有傷害
一比其實就蠻明顯ionex要稍微加強自己比較好
cyt7241208 wrote:
前提就是家充若不是家(恕刪)
充電式機車確實比較適合能在家充電的族群
iE125後續騎乘成本真的蠻划算,再加上最近又有199優惠
整體不管是動力還是使用成本,都跟油車不相上下
但我是覺得也不用特別針對gogoro還是ionex去做批評,畢竟都各有使用者
不在意成本、追求品牌價值的可以考慮gogoro
至於不在意速度、續航力、使用成本,又是光陽追求者的話,就可以考慮ionex
golden888 wrote:
NEW MANY EV(恕刪)
我找的是導航版的,這個是new many ev
不過也謝分享
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