IONEX要提升點競爭力,才好跟別人比吧

D580HH wrote:
光陽一開始出的IONEX 像是 Many EV或Nice EV
就是綠牌
並不是主打大電量與速度
還是以短程通勤為主

之前有預告今年下半年要出的新電動車
是白牌的
競爭力應該就會好很多


i-One X
adonis0505 wrote:
雖然三個車款加起來市(恕刪)
哇看表格gogoro好猛
所以還是有人會買ionex啦XD
D580HH wrote:
光陽一開始出的IONEX 像是 Many EV或Nice EV
就是綠牌
並不是主打大電量與速度
還是以短程通勤為主

之前有預告今年下半年要出的新電動車
是白牌的
競爭力應該就會好很多(恕刪)



是賓士貴公子.想10秒就能想好.
花了一年沒見到上市的那台白牌嗎?
orea2007 wrote:
還有一個陷阱。這個費(恕刪)
原來還有好多細節,真的要小心
好好研究仔細再來買車
Alex821 wrote:
是賓士貴公子.想10(恕刪)
我倒是沒跟上這則新聞XD
orea2007 wrote:
這個費用是你一個月都在家充電,沒有去外面使用充電站,又另外租共享電池的費用。
如果使用者去外面充電要付充電的費用。
如果使用者要馬上繼續行程,就要另外租共享電池。
如果使用者租了共享電池,還是要在電池充飽電後時限內取回你自己的電池,不然會收超時費。(恕刪)


去年底早就改成『不加收費』無限換電池了

我幫您備份了
你在造謠
光陽法務可以準備開吉

我已經沒用家中的充電座,每天換電池,每月只付$398
新竹的中油加油站大多已經有inonex換電站
換電池就像gogoro一樣,拿發紅光的電池直接換充飽的電池,
卡爾馬克斯 wrote:
去年底早就改成『不加收費』無限換電池了

我幫您備份了
你在造謠
光陽法務可以準備開吉


本來是要收近期變成不收
只是沒有follow到後來的改變
這哪算造謠?
如果這算造謠
那麼m01討論區一堆人在造謠
包括一群狗黑跟索黑

但即使不收超時,在外充電跟租電池還是要收費吧。
不覺得這樣有比較划算跟方便。
最終你還是要回到原來的電池站取回自己的電池。
orea2007 wrote:
但即使不收超時,在外充電跟租電池還是要收費吧。
不覺得這樣有比較划算跟方便。
最終你還是要回到原來的電池站取回自己的電池。


不曾用過,你只會用自己的想像力說夢話
而且你只有國小程度的想像力,
我就嗆你是造謠王。

IONEX從去年10月以後就是一顆換一顆,
空電池插進去,換充飽的電池拿了就走,二分鐘內完成,
二顆電池月費固定$398,無限制換電池換到爽。

附上我的電子帳單
依你的程度,建議你回去找國小老師講解給你聽
你不要再MOBLE01說夢話了,小朋友暑假待在家多看迪士尼頻道


卡爾馬克斯 wrote:
IONEX從去年10月以後就是一顆換一顆,
空電池插進去,換充飽的電池拿了就走,二分鐘內完成,
二顆電池月費固定$398,無限制換電池換到爽。


2018 /6 ionex
堅持不提供另一組電池只提供充電或出租電池
當時就想通做到換電
再加上可以在家自充
我想ionex 銷量絕對可以多一倍甚至3倍以上的

帥董被冷起來
就是看錯方向
做錯事情

害光陽喪失先機
cyt7241208 wrote:
帥董被冷起來
就是看錯方向
做錯事情

害光陽喪失先機


還好啦
台灣只是實驗場,練經驗值,未來把電動機車銷售國外。
光陽真正的眼光是五十年累積的海內外通路。


本肥宅去年4月16日買的,到今天剛好滿15個月,
每月平均跑600公里,目前累計9000公里,
我的生活行程真的很固定,只侷限在新竹地區
平日去血汗工廠上班、假日去巨城或中正台。
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