說好的歡迎呢?怎麼換電站被拔走幾座就開始生氣氣了?

台灣電動機車搞個充電站

結果最終也沒能整合成功

各搞各的多頭馬車形式

相信過個不久

一定有廠商會退出

買車自己評估

買錯瞬間變孤兒

慘~
ecmeel wrote:
先說我不是偏袒任何一(恕刪)


第1個連結ionex換電站 1.2.4.7次換電都是油車載一個箱子大量裝電池
應該是載電池幫出租車換電吧!!
有人算過,如果把1400萬輛機車通通都換成 換電車

這樣全台需要多少個換電站?

該不會台灣的特色風景會變成換電站吧.....
小野田 wrote:
有人算過,如果把1400...(恕刪)


那是因為目前電池續航力不足才需要大量換電站...
肥貓宅男 wrote:


那是因為目前電池...(恕刪)

那目前不要買,等續航能力夠時再考慮,不是很好?
298305漳泉 wrote:
那目前不要買,等續航(恕刪)

那現在這麼關心是為什麼?
到那時候再來關心不就好了...
既然續航力不足不考慮,
卻又每篇文章幾乎都有回文,
是恨鐵不成鋼的意思嗎?
CLA45 AMG wrote:
最好是沒差,有人換電被開紅單的新聞你沒看到?
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190204000785-260402?chdtv

沒差??笑到噴淚


原來還可以這樣搞GGR喔

長知識了

改天來去巡一下
song945 wrote:
那現在這麼關心是為什(恕刪)

電動機車政策,也算是公共議題。
只要是國人都有權力來監督,畢竟他們拿了稅金輔助。
Chialung Wang wrote:
電動機車政策,也算是(恕刪)

呵,拿稅金補助的今年油電平權唷,
要不要監督一下補助之後加價賣的燃油機車呢?
針對就針對講監督,
不過這樣聽起來感覺很正義就是了,
我沒興趣的燃油機車,監督?
我連討論區都懶得去。
song945 wrote:
呵,拿稅金補助的今年(恕刪)

我本來就贊成電動化,或其他新能源車種,來電車版再正常不過!

從沒有買過新車,坐騎是快十年的中古老油車,國慘車吃相難看不想支持,
但政府不允許我購買國外的電動機車,國外車種沒有輔助金,所以沒虧欠國家!

每每談到輔助金,就要把油車一併拉下水,這算是某種起手式嗎?
可以去翻文章,除了特定議題,我都是開地圖砲檢討所有國慘車,
包含政府不當的保護政策,國慘車的輔助金拿掉,我絕對贊成!
順便把關稅和驗車都改善,我一定把票投給那個改革者。

不敢說這是正義,只是行使國民該有的權利,相對某些喜歡扣帽子,
限制他人發言的偏激族群,這顯然是民主素養不足!
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