車輛原廠規格:
12吋72V-3000W 豫瑪滿盤電機+ 3000W 宇陽星控制器50A
前後12吋90/90-12朝陽越野真空輪胎/鋁合金輪殼
前後180MM大碟盤碟煞/液晶儀表/明亮大燈/定速巡航
前液壓減震720mm-31mm/後四根液壓阻尼減震
不鏽鋼後貨架/後座貨架腳踏/全車加粗高碳鋼鋼管車架
(空車重量100KG，機車行老闆看過說車架龍骨做得很紮實…)
三檔變速/前進到車系統/無鑰匙啟動防盜/炫采頭燈
改裝規格:
1.前避震太硬，改成液壓超軟減震，順道前碟煞盤+下卡鉗也換了煞車更有力
2.後避震換成290MM VOPO 油壓阻尼減震，這樣過坑就不會撞底
3.加上後尾箱與 重要的 J1772 車用快充頭，這樣到處可以充免錢
4.目前已裝了72V-100AH 電池組，一次中低速可跑200+KM ，全程高速60~75KM/HR 可跑150KM ，搭配J1772 快充只需要2.5小時即可充飽再戰150KM
5.坐墊也改成加厚一層 記憶海綿+止滑人造皮革 坐墊，坐起來Q彈舒適
2019/02/06
挑戰一日300KM， 台北-台中三井Outlet 150KM，在附近的J1772快充站充電 2.5HR充飽
人也休息夠了隨即折返
GPS 路線圖連結-- http://mt.513gs.com/?d=46fe45&l=zh&u=1
去程與回程實際騎乘時間約只有 3.5HR ，只是中間休息時忘了暫停GPS 紀錄了...
所以APP才會顯示騎乘時間較長，平均時速也偏低
回程 GPS 路線圖連結--http://mt.513gs.com/?d=471c68&l=zh&u=1
台中區的汽車用 J1772 可說是到處都有，離台中港最近的就是濱海公路上的公有停車場上距離Outlet只有2公里
停車充電都免費，充電完成還有顯示總計充入了幾度電喔-72V-100AH 約需要10度
應該會有 M 友 好奇這台車要多少 $$ ?
空車本身不到兩萬，掏進來夯部啷噹改到好三萬不到就有一台好車可用..
72V-100AH 電池組成本約三萬多，市場行情約$45000~五萬有找
鋰鐵版本約50KG，單充保守跑150KM ，只算1500次循環可跑 225000 KM
鋰三元版本約40KG，只算800~1000次循環可跑120000~150000 KM
就算只跑一半的總里程數應該也早就回本了吧.....
2019.03.04 更新:
02.28 放假期間跟老婆雙載兩人合計140KG 到萬里去泡溫泉去~~~
一路從 樹林--淡水--三芝--金山--基隆--汐止--松山--台北市--回到樹林
總計跑了 141 KM ，總計是耗掉了約 8~10 度電
GPS 路線圖連結-- http://mt.513gs.com/?d=48a7a7&l=zh&u=1
途中原本是怕從基隆回程時會沒電，所以路途中在三芝市區的中正立體停車場暫停了一下補電
順道還吃了當地有名的小吃 [老地方小籠湯包] 車子充電人也要一起充飢啊...
晃一下約莫停留了40~50 分鐘回到停車場，車子原本只缺電30%竟然用32A快充也充飽了
(停車場的J1772 充電樁位於B1斜坡左側，不知為何燈光有點昏暗所以拍照效果不好，見笑了...)
所以在萬里泡完溫泉之後，到了基隆市區也不懶得充電了，最後騎回樹林竟然還有剩下40~50%的電力
搞不好下回雙載也不用充電來試試看能不能跑完囉........ 待續..
2019.03.16 更新
今天來跑個大台北的[南半球]路線好了，距離上回騎車到平溪也有好一陣子了...
所以就從: 樹林--中永和--深坑--平溪--十份--不厭亭--九份--瑞芳--基隆--再繞回樹林
全程 139 公里 幾乎50%為山區道路一次走完，72V-100AH 回來大約剩下10%的電力
後來看了一下GPS路線圖才知道原來不厭亭的最高點也有 海拔約550公尺...
今天出門較晚到山上已經天黑又有山區小雨，所以拍照效果不好就不好意思拿出來了
反正隨便谷哥一下[不厭亭]就有一堆大師級的風景明信片供大家觀賞
下回建議一定要挑個天氣好的時間來這裡玩耍
GPS 路線圖連結-- http://mt.513gs.com/?d=4983e1&l=zh&u=1
